Тема: Сомнительные рекомендации мануала

Привет всем, хочу спросить по теме про обкатку движка (1,8TSI M6). В салоне манагер мне рекомендовал первые 1500 км больше 3-х тыс. не крутить, быстрее 120км/ч не ездить.
Читаю мануал: первую тысячу больше 4,5 тыс. не крутить, про скорость умолчали (правда, особо отмечено не давать двигателю работать внагрузку, т.е. своевременно втыкать пониженную).
А дальше рекомендации мануала еще интереснее: от 1000 до 1500 км пробега, периодически крутить двигатель на каждой передаче плавно с холостых до красной зоны!!!
Меня такие рекомендации малость напрягают, может кто поделиться своими соображениями?

прям так и написано в мануале ? до 4500 тысяч?

Сообщение от NickSk

прям так и написано в мануале ? до 4500 тысяч?

Да ты прав 4,5 тыс. опечатка вышла. А в мануале написано 3/4 от максимально допустимого числа, т.е. от 6 тыс., путем нехитрых математических вычислений получаем 4,5 тыс. оборотов

Сообщение от Диманчик

Да ты прав 4,5 тыс. опечатка вышла. А в мануале написано 3/4 от максимально допустимого числа, т.е. от 6 тыс., путем нехитрых математических вычислений получаем 4,5 тыс. оборотов

ну вот...а в чем проблема следовать мануалу..? мало ли что кто сказал? Я ещё менеджера разбирающегося в принципе в автомобилях лично не видел...:) Да и в манулае все таки напасано не выше 3/4...Почему бы и до 3000 первую тысячу не крутить..Для 1,8 вполне нормальные обороты..Это я на 1,6 на 3500 переключаюсь...Хотя первую 1000 - наверно до 3000...

Да не требуют современные моторы особой обкатки.катайтесь спокойно.просто первые тыс 2-3 не крутите до максималки и все будет хорошо.если уж есть в моторе заводской косяк то он хоть обкатывай не обкатывай вылезет.

Сообщение от L&K

Да не требуют современные моторы особой обкатки.катайтесь спокойно.просто первые тыс 2-3 не крутите до максималки и все будет хорошо.если уж есть в моторе заводской косяк то он хоть обкатывай не обкатывай вылезет.

Вы считаете MPI современным мотором?

Сообщение от Gudbayamerika

Вы считаете MPI современным мотором?

MPI это просто обозначение впрыска топлива.

В общем я решился. Вчера попробовал покрутить несколько раз. На первой до 3-х, на второй до 4-х, на третьей и четвертой до 5-ти, на пятой до 4.5, на шестой не стал, потому что шел дождь и была ночь. С авто вроде все в порядке, масло на прежнем уровне, цвет не поменялся.

Сообщение от Диманчик

В общем я решился. Вчера попробовал покрутить несколько раз. На первой до 3-х, на второй до 4-х, на третьей и четвертой до 5-ти, на пятой до 4.5, на шестой не стал, потому что шел дождь и была ночь. С авто вроде все в порядке, масло на прежнем уровне, цвет не поменялся.

В каком смысле цвет масла не поменялся? Не потемнело что-ли? Или если масло темнеет в процессе эксплуатации, то это плохо по вашему?

Сообщение от DeLfin

В каком смысле цвет масла не поменялся? Не потемнело что-ли? Или если масло темнеет в процессе эксплуатации, то это плохо по вашему?

Да именно это я и имел ввиду.
Просто ситуация какая - я в последнее время ездил на авто которое мне начало выносить мозги, Хорошенько подумав я его сбагрил, затем собрал все что смог, еще и занял и купил Октавию. И сильно переживаю, как бы что не закосячить.
Теперь про масло, в салоне забирал кагда уровень был максимум, сейчас накатал 3 т.км. уровень упал на 1,5мм. Цвет от изначального потемнел, но незначительно.
Сегодня с утра по делам мотался в другой город за 300 км. Перед поездкой залил полный бак 98. Что вытворяет моя машина!!! Это надо было видеть!!! За эти деньги - это действительно ракета. Она меня так и провоцировала на обгон. Втыкаю пониженную, немножко газа и чувствуется, как вдавливает в кресло. То есть сегодня мне доводилось совершать обгоны, на которые раньше я не решался. И думается мне, мало кто бы решился. Короче я нашел со своим авто общий язык.
И самое что интересное, двигатель крутил всего до 4,5 тыс. об.