Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Сообщение от switlle

Так как только выбираю написал часть с одной часть с другой.

Еще рассматриваю Тигуан. Вроде интересный вариант.

А что вы посоветуете по поводу бензин\дизель, кто из них надежней в эксплуатации, например кто чаще в ремонте и может какие проблемы в мороз?
Как я понял в А7 нужно лить только 95

Есть индивидуумы ,которые льют 92=ой ,но это исключение из правил.Разумеется производитель советует не ниже 95-го.Про дизель лучше у владельцев спросить,но судя по отзывам многих из них отличный надёжный авто.К тому же на менее геморной ДСГ-6

Сообщение от Штурман Жорж

Если автомобиль первый и нужна практичность Октавии я бы на Вашем месте присмотрелся к Рапиду 1,6/АКПП. Размер меньше - проще парковаться и набирать навыки управления. А через пару лет, оценив все плюсы и минусы Шкоды, решите нужна ли Вам Октавия. И денег в кармане больше останется.

Я после 2 с лишним лет безпроблемного владения и пробега в 72 т. км. без сомнений купил бы этот автомобиль снова.

Поддержу! DSG это кот в мешке!В первую очередь это расходник,если пробеги большие вообще не надо DSG брать! Очень дорогое удовольствие! Пообщайтесь приватно с инженером по гарантии и сделайте свои выводы!

Все ерунда. 1. Зачем первый автомобиль брать с 7.4 до 100? 2. Надежный 1.8+дсг не та связка которая отвечает этим требованиям. 3. Я так и не понял для чего автору нужен авто?- отсюда и метания как сдедствие бессонница)))

Сообщение от tixxuan

Поддержу! DSG это кот в мешке!В первую очередь это расходник,если пробеги большие вообще не надо DSG брать! Очень дорогое удовольствие! Пообщайтесь приватно с инженером по гарантии и сделайте свои выводы!

Радуют меня такие титулы как "расходник" . У меня А5, с 2009го и А7 с 2013 с этим "расходником" ездят, а у двух друзей камри и rx350 уже с АКПП встряли. Причём у последнего ремонт ещё в процессе и стоимость его сравнима со стоимостью "расходника" от VAG.

Сообщение от switlle

Вот образовалась дилема. Выбираю свой первый автомобиль. Ориентируюсь на покупку после ноября. Начитался разного в интернете столько, что даже не представляю что мне выбрать.
Октавию А7 мы с женой присматривали очень давно и очень давно решили, что нам нужен именно автомат. Бюджет желательно до 1 500 000, максимум 1,8. Выбираем машину не на 2 года, а хотя бы на 5 лет. Хочу НАДЕЖНЫЙ и удобный автомобиль, чтобы хотя бы 3 года без гемора.
Рассматриваем массу других автомобилей, но постоянно возвращаюсь к А7, но очень пугает её надежность, особенно DSG-7. Из других машин рассматривали разные кросовки до 1,8 млн, мазду6. Но как я понял у всех современных авто много почитателей и обс*рателей.

Поэтому вопрос к владельцам А7: купили бы Вы сейчас А7? Какие авто вы бы рассматривали до 1,8 млн ?
Что на счет DSG-7 ? Как я понял лучше DSG-6 но она сейчас только на дизелях? Сильно ли отличается ощущение этого авто на бензине и дизеле?
Вообще стоит ли бояться DSG Потому что судя по отзывам и комментариям - это какой-то фейл. Я очень смущен и не знаю как относиться к этим заметкам.

А может вообще стоит подождать рестайлинг, как я понял он будет в начале 2017.

Земляк, на чем сейчас ездишь (вроде пишешь первый, а в профиле что то накарябал) и для чего именно тебе октавия?
Я вот брал 1.4 мкпп амбишн, погонял и продал
Купил 1.6 ат стайл с 6 пакетом
Езжу потихоньку в комфорте и не обламываюсь. Успокоился.
Сзади двое детишек или мешки, или мебель перевезти - не проблема.
Если честно, 1.8 и дсг связка шикарная. Валит, унижает. Но спокойно ездить на таком я бы не смог. А от того и проблемы по коробке (ВОЗМОЖНЫ, но не факт). Поэтому, если гонять - мкпп или дсг6.
Если ездить с комфортом и не париться - 1.6ат или 1.4дсг.
А если именно кузов лифтбэк и 'грузоподънмность" октавии не особо нужна - за 1.8 я бы выторговал камри 2,5 в фарше
ИМХО.

Сообщение от hammond

А Тигуан текущий или к новому поколению присматриваетесь?

Новое поколение не факт, что ещё в этом году до нас доберётся, да и ценник на него, в приличной конфигурации, уже будет неприлично высоким, я так думаю.

Первый аато за 1.8? Завидую по доброму.

Не Октавию точно. Она просто не в этом бюджете- ей цена лям+-.

Советовать не буду- надо знать, для чего нужна машина. Выбор огромен- от большой тройки до той же камри или паркетника. Клиренс, багажник, привод, мотор- тысячи комбинаций.

Сообщение от 1gen

Первый аато за 1.8? Завидую по доброму.

Не Октавию точно. Она просто не в этом бюджете- ей цена лям+-.

Советовать не буду- надо знать, для чего нужна машина. Выбор огромен- от большой тройки до той же камри или паркетника. Клиренс, багажник, привод, мотор- тысячи комбинаций.

С хрена ли не октавию точно? Конечно, такую октавию, которая лям+ это которая с дохлым движком и пустая, такую брать точно не стоит. А вот нормально укомплектованная октавия А7 с нормальным мотором будет стоить уже 1600 тыс. р. минимум. Плюс каско и осаго, вот уже и получится 1700 тыс. р.

Ну я же написал почему.

Менталитет владельца лады мешает прочесть цитируемый им же самИм пост ?)))

Сообщение от 1gen

Ну я же написал почему.

Менталитет владельца лады мешает прочесть цитируемый им же самИм пост ?)))

Не тупи, ты писал она просто не в этом бюджете. Я опровергнул. Менталитет владельца автомобиля без мотора не позволяет? )))