Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

у меня не ест, вообще.. езжу быстро, если могу.. на работу к 11-ти, с работы в 11-ть) машина февраль 2015) заливал мотюль на 7900км, на 11000км залили кастрол..)

з.ы. ещё кастрола грамм 800 в багажнике болтается, щедро оставленные ОД на долив..)

ВАГ говорит,что у таких как вы в картере бензин,который замещает масло)))))

Сообщение от Pes

ВАГ говорит,что у таких как вы в картере бензин,который замещает масло)))))

Угу и к 8 тыс в картере только один бензин :) Смешно. Т.к. 0,5/1000 по книжке норма :)

Угу и к 8 тыс в картере только один бензин :)

Почему один бензин? Еще и антифриз, он же на 1.8 куда-то уходит периодически)))

Сообщение от 4187

Почему один бензин? Еще и антифриз, он же на 1.8 куда-то уходит периодически)))

Нее, онли бензин, антифриз вода в антифризе испаряется же :)

Кстати, может кто помнит, на тесте АР вроде бы рапида с 1,4TSI, приключилась масленая история. Когда его по кольцу гоняли на большой скорости, масло перетекло во впуск и бахнуло клубами дыма)) Сейчас пытался найти эту историю, но не нашел, но помню что была. Так вот, мне кажется, что львиная доля израсходованного масла теряется не в зазорах деталей, а при подобных обстоятельствах, тем более если стараться держать уровень на максимуме и подливать постоянно. Уж 100 раз отмечалось, что от максимума стремительно может упасть, а потом остановиться или замедлиться.

Сообщение от Vladsson

Кстати, может кто помнит, на тесте АР вроде бы рапида с 1,4TSI, приключилась масленая история. Когда его по кольцу гоняли на большой скорости, масло перетекло во впуск и бахнуло клубами дыма)) Сейчас пытался найти эту историю, но не нашел, но помню что была. Так вот, мне кажется, что львиная доля израсходованного масла теряется не в зазорах деталей, а при подобных обстоятельствах, тем более если стараться держать уровень на максимуме и подливать постоянно. Уж 100 раз отмечалось, что от максимума стремительно может упасть, а потом остановиться или замедлиться.

Там как раз про Октавию писали!

А что касается "недолива до максимума"... По моему это может повлиять, если 200 грамм на 10000 расходуется. А если 200 на 1000, то это будет тупо незаметно на фоне общего расхода.
Про "резкие заходы в поворот" могу сказать, что опять-таки вряд ли. У меня к примеру зимой при заметно более плавной и степенной езде, чем сейчас, был расход масла больше.
Да и там такие "заходы" должны быть, что вряд ли они осуществимы на общественных дорогах среднестатистическим водителем.

Сообщение от namelezz

Там как раз про Октавию писали!

А что касается "недолива до максимума"... По моему это может повлиять, если 200 грамм на 10000 расходуется. А если 200 на 1000, то это будет тупо незаметно на фоне общего расхода.
Про "резкие заходы в поворот" могу сказать, что опять-таки вряд ли. У меня к примеру зимой при заметно более плавной и степенной езде, чем сейчас, был расход масла больше.
Да и там такие "заходы" должны быть, что вряд ли они осуществимы на общественных дорогах среднестатистическим водителем.

Вот, даже октавия. Ну тогда даже не знаю, чем можно объяснить такую разницу по расходу между одинаковыми автомобилями, это странно для современных технологий металлообработки, хотя и не без проблем конечно. А "заходы" ого-го какие могут быть!)) взять хотя бы въезд/выезд с подземных парковок по спирали) да и с развязок быват...

Вот именно разница в расходе и пугает. Если б у всех было около 100-200гр на тыщу то ещё ладно,не в напряг долить,а раз у некоторых его вообще нет.....где гарантия что он не начнёт расти?

Обещали что потороли дикий расход масла,а в реале что?