Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от ERYO

Самое главное, что есть такие люди, которые пишут "у меня не жрет", а подразумевается, что масло не доливают просто. Хотя от замены до замены по пол щупа уходит.

у всех разное понятие слова "жрет" ))

Сообщение от Евгений500

ну вообще не есть - это врятли, всё равно не много подьедают все, у кого чуть больше у кого меньше, у меня например при замене масла от верхней метки до чуть выше середины щупа уходит тыщи за полторы, потом этот уровень держиться 5-6 тыс км, потом начинает медленно снижаться дальше... (это уже списываю на то что масло начинает умирать), соответственно за 7,5 тыс, уходит пол щупа, ну грамм около 500 за этот период съедается, что я считаю нормальным...

Ну вот и хорошо,через 7500км просто меняешь без долива и всё,ибо есть понятие пробега и моточасов.15000км-это маркетинг чистой воды,их можно проехать по-разному,простоять в пробке по часу каждый километр,либо ехать только с остановками на дозаправку,скажем из Берлина во Владивосток и обратно.Производитель всегда завышает реальные возможности своих девайсов.

Сообщение от oleg_73

у всех разное понятие слова "жрет" ))

в том то и дело
такого не должно быть для объективной оценки
"жрет" - есть движение уровня масла по щупу и не важно доливаешь или нет
"не жрет" - как залил, так при следующей замене и слил, уровень на месте

Сообщение от ERYO

в том то и дело
такого не должно быть для объективной оценки
"жрет" - есть движение уровня масла по щупу и не важно доливаешь или нет
"не жрет" - как залил, так при следующей замене и слил, уровень на месте

для вага это фантастика , он другим берёт

Сообщение от ERYO

в том то и дело
такого не должно быть для объективной оценки
"жрет" - есть движение уровня масла по щупу и не важно доливаешь или нет
"не жрет" - как залил, так при следующей замене и слил, уровень на месте

уровень движется на любых машинах абсолютно. чтобы там кто не говорил, но расход масла есть на любом моторе в силу объективных причин.
если от замены до замены 2-3мм по щупу уходит, тоже жрет(я не про шкоду в данном случае)?

Сообщение от oleg_73

уровень движется на любых машинах абсолютно. чтобы там кто не говорил, но расход масла есть на любом моторе в силу объективных причин.
если от замены до замены 2-3мм по щупу уходит, тоже жрет(я не про шкоду в данном случае)?

нет, ну 2-3мм это, конечно, ни о чем
а пол щупа - жрет
имхо

вот у меня 1.4 стабильно по пол щупа за 5000км съедал до замены гбц, потом успел накатать 5000км перед продажей и сожралось 1/4 щупа. фифти-фифти.
на 1.6 за 5000км сожралось 3/4 щупа, долил 150мл до 1/2 по щупу. Сейчас пока на месте - это, я считаю, жрет!

Сообщение от ERYO

нет, ну 2-3мм это, конечно, ни о чем
а пол щупа - жрет

то пишешь что если есть движение уровня по щупу - жрет, теперь не очень. вот о том и говорю у всех свои понятия жрет не жрет )

Вчера делал межсервисную замену масла - заводское прошло 7800 км... вид у него не очень конечно был) Но по щупу расхода не замтил. Сейчас залил Тотек - покатаем до 1-го ТО и поглядим)

Сообщение от oleg_73

то пишешь что если есть движение уровня по щупу - жрет, теперь не очень. вот о том и говорю у всех свои понятия жрет не жрет )

Да причем тут очень и не очень. Не надо придираться. ПРИ разнице в 2-3 мм это можно померить просто криво - погрешность измерений. А масло не ушло при этом.
другое дело уже когда 1/4, 1/3, 1/2 щупа - это ощутимо больше 2-3 мм...

Сообщение от ERYO

Да причем тут очень и не очень. Не надо придираться. ПРИ разнице в 2-3 мм это можно померить просто криво - погрешность измерений. А масло не ушло при этом.
другое дело уже когда 1/4, 1/3, 1/2 щупа - это ощутимо больше 2-3 мм...

ну так давай определимся, если измеряется всегда на одном и том же месте, те пренебрегаем погрешностью, то жрет - это сколько мм?) у меня вот по твоему жрет или нет? 50гр на 1ткм.
лично так по мне понятие жрет оно завись от предыдущего опыта владельца более всего, если до того он владел авто которое минимально расходовало масло, то на ваге он может начать взрывать себе мозг. у меня на прошлой машине уходило 2-3мм за 7,5тык, впрочем и сейчас я расход 50 на 1000 проблемой не считаю. все имхо конечно )