Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Сообщение от DrVEB

я бы взял АКПП, по надёжнее и приятнее, в городе динамики на АКПП хватает.

А АКПП перед DSG чем приятнее? Для меня если не брать надежность, то в плане скорости переключения и экономичности последняя поприятнее будет.

Сообщение от hammond

А АКПП перед DSG чем приятнее? Для меня если не брать надежность, то в плане скорости переключения и экономичности последняя поприятнее будет.

Я сравнивал надежность акпп и мкпп, и высказался за покупку машины с акпп, если уж выбор пал на 1,6.

Сообщение от DrVEB

Я сравнивал надежность акпп и мкпп, и высказался за покупку машины с акпп, если уж выбор пал на 1,6.

И странно слышать, что надежность механики - миф. Она намного проще = надежнее, это аксиома при схожем качестве.

Сообщение от Vladsson

И странно слышать, что надежность механики - миф. Она намного проще = надежнее, это аксиома при схожем качестве.

Он просто единственный "счастливчик" которому не повезло с мкпп 5ст.

Сообщение от Resurs

Он просто единственный "счастливчик" которому не повезло с мкпп 5ст.

ааа, извинияюсь, не знал

Сообщение от Resurs

Он просто единственный "счастливчик" которому не повезло с мкпп 5ст.

Не единственный, просто остальные молчат, но мне в личку писали, и лично хорошо знаком с одним. Но что массовая проблема я не утверждаю, нет это не массово, но и пробеги маленькие у большинства еще. А вот на поло клубе уже есть что почитать.
А еще сцепление не удобное очень на механике, длинное, не информативное.

Сообщение от DrVEB

Не единственный, просто остальные молчат, но мне в личку писали, и лично хорошо знаком с одним. Но что массовая проблема я не утверждаю, нет это не массово, но и пробеги маленькие у большинства еще. А вот на поло клубе уже есть что почитать.
А еще сцепление не удобное очень на механике, длинное, не информативное.

Может, не слежу за 5 мкпп

Сообщение от DrVEB

Не единственный, просто остальные молчат, но мне в личку писали, и лично хорошо знаком с одним. Но что массовая проблема я не утверждаю, нет это не массово, но и пробеги маленькие у большинства еще. А вот на поло клубе уже есть что почитать.
А еще сцепление не удобное очень на механике, длинное, не информативное.

меня кстати сцепление как раз устраивает, но вот этот затуп педали газа...!

Сообщение от Vladsson

меня кстати сцепление как раз устраивает, но вот этот затуп педали газа...!

Да, проблема в том, что давлю чуть на газ, бросаю сцепу и глохну. Или если давлю чуть сильнее на газ, то срываюсь в перед с рывком. Понимаю, как надо делать, но привык трогаться до автоматизма, и вот такие случаи случались часто.

Сообщение от Vladsson

И странно слышать, что надежность механики - миф. Она намного проще = надежнее, это аксиома при схожем качестве.

Я пока со своей механикой маялся много чего почитал. И МКПП реально не эталон надежности (я читал про 5 ти ступку, такая же на поло седанах стоит), если не сказать иначе, чего только пластиковые обоймы подшипников на первичном валу стоят. У меня на фабии к 80 тысячам загремели, а на октавии так вообще беда с механикой вышла, и у товарища из соседнего двора с МКПП заморочки были не кислые, но уже с 6-ти ступкой.
Ну я для себя решил, или 1,6 Акпп, или TSI и механика. В идеале TSI и АКПП, но такого пока нет.