Тема: Стоит ли покупать A7 сейчас?

Сообщение от Air-hunter53

....немцы,у которых 80% процентов машин это механика.....

Кстати, да, интересный факт:

Только в России водители предпочитают автоматическую коробку передач

Водители всех европейских стран по-прежнему отдают предпочтение механической коробке передач – 85%. В Нидерландах и Ирландии этот показатель составляет 96%, а в Греции и Польше – 95%.
В то же время Россия является страной, где автоматическая коробка передач пользуется наибольшей популярностью (48%, включая трансмиссию Powershift).

Сообщение от mrEWMix

Кстати, да, интересный факт:

Только в России водители предпочитают автоматическую коробку передач

Водители всех европейских стран по-прежнему отдают предпочтение механической коробке передач – 85%. В Нидерландах и Ирландии этот показатель составляет 96%, а в Греции и Польше – 95%.
В то же время Россия является страной, где автоматическая коробка передач пользуется наибольшей популярностью (48%, включая трансмиссию Powershift).

В "Ентих Ваших Европах" МТ популярна по двум причинам:
1) Экономичность и меньшая цена авто (Я охренел от того, какие они оказались жадные!)
2) У них немного другие режимы движения из-за общей культуры вождения. На дорогах есть знаки "затор" и т.д. И если на трассе впереди ремонт или что-то такое, то вы резко со 100км/ч за 100-200 метров полностью останаливаетесь, стоите 2-8 минут и далее снова едет 100 км/ч! И это из-за того, что никто не лезет с обочины, между рядов, по встречке и т.д. Все как стояли в свои два широченных ряда, так и стоят и все вместе потом едут.
В городах немного подругому, но суть та же. Нет постоянных "толканий" на 1-2 метра вперед. Встали, постояли, медленно поехали. Именно поэтому у них и старт-стоп вполне оправдан. И в таких режимах МКПП напрягает гораздо меньше, чем в пробках у нас.

Сообщение от Pavlinus

И это из-за того, что никто не лезет с обочины, между рядов, по встречке и т.д. Все как стояли в свои два широченных ряда, так и стоят и все вместе потом едут..

В Вене удивил факт, они оставляют левый ряд пустым для скорой помощи, при том что ее нет!!, просто едут плотнее два правых ряда - а левый пустой!!

Сообщение от ТренеР

В Вене удивил факт, они оставляют левый ряд пустым для скорой помощи, при том что ее нет!!, просто едут плотнее два правых ряда - а левый пустой!!

У нас в ПДД тоже написано, что запрещено занимать левые ряды при свободном правом, но кто у нас ПДД соблюдает в таких мелочах?

Сообщение от holmax

У нас в ПДД тоже написано, что запрещено занимать левые ряды при свободном правом, но кто у нас ПДД соблюдает в таких мелочах?

Нет там именно такой момент, правые ряды идут плотным потоком - а левый свободен (нам это сложно понять)), сначала народ приучали с помощью штрафов а потом штрафы отменили а привычка осталась - и это тоже нам трудно представить)).

Сообщение от ТренеР

Нет там именно такой момент, правые ряды идут плотным потоком - а левый свободен (нам это сложно понять)), сначала народ приучали с помощью штрафов а потом штрафы отменили а привычка осталась - и это тоже нам трудно представить)).

У нас к этому лет через 100 придут.

Зато деньги находиться на вэб камеры при выборах и ЕГЭ.

Подобные системы видео фиксации нарушений по всем видам нарушений мало того окупились бы и принесли огромные суммы в бюджет ,но и в итоге привели бы к таким же европейским результатам.

Видимо кому-то в верхушке нашей власти не по пути с этими решениями.

Сообщение от Pavlinus

В "Ентих Ваших Европах" МТ популярна по двум причинам:
1) Экономичность и меньшая цена авто (Я охренел от того, какие они оказались жадные!)
2) У них немного другие режимы движения из-за общей культуры вождения. На дорогах есть знаки "затор" и т.д. И если на трассе впереди ремонт или что-то такое, то вы резко со 100км/ч за 100-200 метров полностью останаливаетесь, стоите 2-8 минут и далее снова едет 100 км/ч! И это из-за того, что никто не лезет с обочины, между рядов, по встречке и т.д. Все как стояли в свои два широченных ряда, так и стоят и все вместе потом едут.
В городах немного подругому, но суть та же. Нет постоянных "толканий" на 1-2 метра вперед. Встали, постояли, медленно поехали. Именно поэтому у них и старт-стоп вполне оправдан. И в таких режимах МКПП напрягает гораздо меньше, чем в пробках у нас.

МКПП = dsg7 ( по сути).

Тобишь - так же напрягается гораздо меньше, из-за той самой культуры вождения

Сообщение от mrEWMix

Кстати, да, интересный факт:

Только в России водители предпочитают автоматическую коробку передач

Водители всех европейских стран по-прежнему отдают предпочтение механической коробке передач – 85%. В Нидерландах и Ирландии этот показатель составляет 96%, а в Греции и Польше – 95%.
В то же время Россия является страной, где автоматическая коробка передач пользуется наибольшей популярностью (48%, включая трансмиссию Powershift).

По России при этом доля немного снизилась по отношению к 2014 году(а до 15 года их доля росла), нечего наступят времена полегче, опять вверх поползет.

Сообщение от mrEWMix

Кстати, да, интересный факт:

Только в России водители предпочитают автоматическую коробку передач

Водители всех европейских стран по-прежнему отдают предпочтение механической коробке передач – 85%. В Нидерландах и Ирландии этот показатель составляет 96%, а в Греции и Польше – 95%.
В то же время Россия является страной, где автоматическая коробка передач пользуется наибольшей популярностью (48%, включая трансмиссию Powershift).

ага, американцам это расскажите ))), про ТОЛЬКО.

Если есть бабки-надо брать.