Тема: Холодная АКПП - первое включение первой передачи

Сообщение от nektoSubzero

А вот так... чисто для расширения кругозора, каким образом будет прогреваться коробка, если 10-15 минут греть двигатель?

Коробка прогревается просто: положение D и на ручник минуты на 2
Лично я зимой так делал

В преддверии зимнего сезона подниму тему. До этого 10 лет на механике ездил, теперь АКПП (типтроник) и вопрос, как ее греть зимой и греть ли. Тему изучил, статьи почитал, мнения как всегда разошлись. Вот человек предложил:

Сообщение от minidisco

Коробка прогревается просто: положение D и на ручник минуты на 2
Лично я зимой так делал

Вроде получается такой усредненный вариант с точки зрения прогрева и удобства - завел машину, коробку на ручник и в D, чистишь снег-лед пару минут, сел и поехал. Кто что скажет?
Двиг конечно очень долго на октавии греется (даже сейчас всего лишь при нуле), на моей бывшей каризме зимой 7-15 минут на месте (в зав-ти от температуры за бортом) и уже тепло поступает в салон. А на октахе до поступления тепла надо минут 10-15 ехать, и не совсем медленно...

Сообщение от Alserrr

///

Вроде получается такой усредненный вариант с точки зрения прогрева и удобства - завел машину, коробку на ручник и в D, чистишь снег-лед пару минут, сел и поехал. Кто что скажет?
Д//

оппасно так - блокируются только задние, передние гребут. Не дай Бог задние проскользят по снегу/люду - погребет машинка без Вас. А так да: ногу на тормоз - на D подержать, на R подержать (на R зимой тяжелее на холодную работает) и поехал

Сообщение от Thunder999

Смысл в ручнике, если есть педаль тормоза?

Покурить, снег почистить....

Сообщение от minidisco

Коробка прогревается просто: положение D и на ручник минуты на 2
Лично я зимой так делал

Смысл в ручнике, если есть педаль тормоза?

Сообщение от Thunder999

Смысл в ручнике, если есть педаль тормоза?

тут главное "ручник" ))) без ручника не будет греться)