Тема: Косяки установки сигналки или по другому нельзя?

Сообщение от Сивутя

Не-не-не, Дэвид Блэйн, вредные советы вредных котиков я больше не слушаю!)

Да ты тоже баламут еще тот. Обидел художника ... Копайся в г сам. А если новые темы прилепишь, я припомню.

Сообщение от alexiv

Да ты тоже баламут еще тот. Обидел художника ... Копайся в г сам. А если новые темы прилепишь, я припомню.

Я "старый тролль" (с) моего начальника
Художник чо-та обидчивый нонче пошёл... - видать к дождю.

А какая сигнализация установлена?

Сообщение от Сивутя

В моём понимании - все три должны работать равноценно.
Т.е. я могу поставить на охрану авто любым из устройств и после этого также любым снять с охраны. Соответственно с запиранием замков авто и с их отпиранием.
Разве нет?

Да, именно так.

Сообщение от Сивутя

Но на деле получается какая-то хрень - например, если я поставил авто на охрану с ключа и двери закрылись, то брелок или смартфон могут только снять сигналку с охраны, но ЦЗ не срабатывает и двери/багажник не открываются.

А это последствия "быстрой" установки. Все это можно поправить.

Сообщение от Сивутя

И, по-моему, иногда происходит аналогичная коллизия со снятием с охраны. Например ключом снял с охраны, машина открылась, а потом при заводе или ударе закрывающегося капота срабатывает сигналка. Видимо потому, что сигналка снялась с охраны не полностью (или не снялась, хз).

В общем, муть какая-то.
Сегодня, если не забуду - проведу полномасштабные эксперименты... чтобы завтра вставить люлей дилеру и его установщикам или разобраться, как же это всё-таки должно работать...

p.s. брелок как метка (режим Slave)

Писал о этих "косяках" установки уж много раз, все это лечится.

Сообщение от Yugin

Автомобиль закрываем штатным ключом ,для автомобиля происходит штатное закрытие с последующей постановкой штатной системы (при наличии ) , с дозапором (при наличии ),засыпанием блоков .
Постановка на сигнализацию с брелка /приложения /метки - закрытие центрального замка через can-шину .
На многих авто ,закрыв их со штатного ключа ,открыть с брелка /приложения /метки не получается ,сигнализация отправляет can-команды в шину , а часто команды разбудить машину закрытую на штатный ключ не существует или не воспринимаются .
Т.е. это не недостатки установки , а этап развития электроники остановился на этом уровне . Пока так .

Все это не совсем так, как раз у большинства автомобилей (по крайней мере в группе VAG) корректное взаимодействие штатной и доустановленых сигнализаций вполне возможно, я много раз это делал. (полистайте форум)

Сообщение от Сивутя

Большое спасибо за развёрнутый ответ!

p.s. Только теперь я задумался - как же лучше тогда её ставить на охрану... ))
Получается, что для полного контроля брелком или приложением - лучше/удобнее ставить с них.
С другой стороны, если приложение и брелок не разблокируют полностью машину, поставленную на охрану штатным ключом, то, наверно, логично предположить, что постановка на охрану ключом безопаснее? (на долю процента ).

Если захотите то можно избавить Вас от этого выбора.

Сообщение от alexiv

Нужна последовательность. 1 штат. 2 Доп. При открывании наоборот и фсе.

Просто нужно корректно все устанавливать и настраивать, а не вынуждать клиента перебирать брелки выбирая последовательность на какой жмакнуть в первую очередь.

Хочу.

Сообщение от Yugin

Способ закрытия можно выяснить . Например в машине есть штатный дозапор .

Проверил. Есть)

Докладываю.
Был у дилера. Перед этим провёл серию экспериментов

Результат экспериментов такой:
- со штатного ключа машина глушится намертво - срабатывает "дозапор", складываются зеркала и запирается лючок бензобака.
- с брелка сигналки - обычное закрытие дверей и всё. (ну и постановка на охрану).
- при этом, как уже было ранее сказано, если поставил со штатного ключа, то сигналка уже машину открыть не может.

Всё это наглядно показал, рассказал, меня внимательно выслушали.
И "консилиум" ))) из мастера приёмщика и двух мастеров-установщиков однозначно подтвердил слова Юджина.

Сказали, что да, всё работает так как работает, и что на Октавию А7 на данной сигналке по-другому реализовать пока нельзя.
Мол, это недоработка Старлайна и возможно, позднее, когда Старлайн обновит софт сигналки - будет по-другому.

При этом, в ходе моих экспериментов (что я также продемонстрировал) выяснилось, что если я с брелка или смартфона делаю автозапуск, то в этом случае машина "просыпается" и дальше уже также с брелка или смартфона или штатным ключом открывается без проблем.

Что мне было объяснено экспертами, как другой алгоритм запуска, включение зажигания и т.д. и т.п.

Типа - да, через автозапуск всё ок, а без автозапуска - ну никак и всё тут.

Резюме: поскольку
а) в 99% случаях машина ставится и снимается со штатного ключа,
б) а брелок и смартфон нужны чисто для контроля и "обратной связи" с машиной, а также для автозапуска, и...
в) в случае автозапуска машину можно открыть с брелка и смартфона...

...то я решил на эту проблему просто забить болт.
Пусть будет так.

Всем спасибо за внимание и комментарии.


p.s. Вообще-то с "брелОка", но мне почему-то нравится писать так.)))

Да, манагеры красавцы!!! Втерли то что ИМ нужно а Вы поверили. То что они Вам "рассказами", мягко говоря, лукавство.