Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Тогда 1.4мкпп или 1.4дсг - тяги хватает везде.
А тем кто любит летать низехонько и 1.8 мало - чипуют...

Сообщение от kmp2002

хюндай элантра. так вот у нее ТТХ будут инетеснее. во превых двиг 132 кобылки и коробка что автомат что механика 6-и ступые. На элантре (которая продается сейчас) тоже катался. Она на автомате прет достойно. Мне понравилось, если конечно меня не обманули и в той машине было не 1,8.

Разгон Элантры 1.6 AT (132 л.с.) - 11.6 с по паспорту, у сабжа на АКПП - 12 с: https://www.drive2.ru/l/6831666/ .

Мое мнение, что и 1.6 МКПП для города больше заточен. Для трассы, для серьезных подъемов и обгонов (как и на АКПП) приходится сбрасывать до 3 передачи и крутить двиг.
5 - на трассе тупо экономить топливо.
Интересно было бы перенастроить работу двигателя, подняв крутящий момент и убрать затупы педали газа.

Сообщение от tutung

Мое мнение, что и 1.6 МКПП для города больше заточен. Для трассы, для серьезных подъемов и обгонов (как и на АКПП) приходится сбрасывать до 3 передачи и крутить двиг.
5 - на трассе тупо экономить топливо.
Интересно было бы перенастроить работу двигателя, подняв крутящий момент и убрать затупы педали газа.

Ну да, вот вчера еду с дивногорья, подъем такой, ну не сказать прям ппц, но приличный. В машине, я , жена, дети (30+16кг) и 15кг вещей в багажнике, климат трудится . Я газ в пол клац и сижу смотрю как она ревет на 3ей и еле еле набирает скорость... 80...90...95...100...105.... Мне кажется секунд 10 прошло
В этом плане, 1.4 так сильно не чуял ни подъемов ни кондея. Газ в пол и попер.

Сообщение от ERYO

Ну да, вот вчера еду с дивногорья, подъем такой, ну не сказать прям ппц, но приличный. В машине, я , жена, дети (30+16кг) и 15кг вещей в багажнике, климат трудится . Я газ в пол клац и сижу смотрю как она ревет на 3ей и еле еле набирает скорость... 80...90...95...100...105.... Мне кажется секунд 10 прошло
В этом плане, 1.4 так сильно не чуял ни подъемов ни кондея. Газ в пол и попер.

Совершенно точно!
ERYO - респект - все посты - расписано мастерски, точно и просто великолепно!
Добавлю от себя маленько)))
Машину брал для города, у нас он маленький, пробки всегда объезжаю, АКПП просто дарит комфорт, недоступный на ручке)))
Сейчас на Полике ручном катаюсь (надо Бусю на ТО гнать - жду запчасти) - просто небо и земля((((
Полик ментов перепрыгивает с диким грохотом подвески, как будто его с дерева сбросили, короткие передачи, 1 - только тронуться, 2 - разгон до 20 - 25, дальше двигатель начинает реветь как у трофейного мессершмитта, 3 - до 60 максимум (тот же рев), 4-я до 80, ну и дальше - 5.
На 120 - обороты в районе 3000, рев стоит такой, что в первую поездку у меня жена с дочкой охренели))))
И после всего этого ужаса - ОНА!
Мягенькая, плавненькая, я не побоюсь сказать - величественная)))))
Да, нет у нее даже такой, как у Поло, прыти, можно в ручном, или S режиме и Октавию раскочегарить очень прилично, но, разве что-нибудь может сравнится с лебединой песней действительно классной машины Шкода - Октавия на АКПП!
Всё познается в сравнении))))

Сообщение от Rokk

Совершенно точно!
ERYO - респект - все посты - расписано мастерски, точно и просто великолепно!
Добавлю от себя маленько)))
Машину брал для города, у нас он маленький, пробки всегда объезжаю, АКПП просто дарит комфорт, недоступный на ручке)))
Сейчас на Полике ручном катаюсь (надо Бусю на ТО гнать - жду запчасти) - просто небо и земля((((
Полик ментов перепрыгивает с диким грохотом подвески, как будто его с дерева сбросили, короткие передачи, 1 - только тронуться, 2 - разгон до 20 - 25, дальше двигатель начинает реветь как у трофейного мессершмитта, 3 - до 60 максимум (тот же рев), 4-я до 80, ну и дальше - 5.
На 120 - обороты в районе 3000, рев стоит такой, что в первую поездку у меня жена с дочкой охренели))))
И после всего этого ужаса - ОНА!
Мягенькая, плавненькая, я не побоюсь сказать - величественная)))))
Да, нет у нее даже такой, как у Поло, прыти, можно в ручном, или S режиме и Октавию раскочегарить очень прилично, но, разве что-нибудь может сравнится с лебединой песней действительно классной машины Шкода - Октавия на АКПП!
Всё познается в сравнении))))

А причем здесь АКПП, не понял? Или Вы думаете что у поло с акпп другая подвеска и шумка? Поло это машина другого уровня, как и рапид.

Народ, у кого нибудь при запуске двигателя присутствует тарахтящий рокот примерно 1-2 секунды?
ОД предположили, что это фазик заполняется маслом. Фазик меняный по гарантии.

Сообщение от DrVEB

А причем здесь АКПП, не понял? Или Вы думаете что у поло с акпп другая подвеска и шумка? Поло это машина другого уровня, как и рапид.

Вот, Господи прости, я их по классу и не сравнивал))))

про 1.4 я бы почитал темы про детонацию и турбину... мне кажется если турбину то 1.8.... но этог чисто интуитивно....

Сообщение от mdv105

Народ, у кого нибудь при запуске двигателя присутствует тарахтящий рокот примерно 1-2 секунды?
ОД предположили, что это фазик заполняется маслом. Фазик меняный по гарантии.

клац-клац-клац-у-у-у-у-уууууууу
я так понимаю так масло стекло и вот....
на волге так было про гидрокомпенсаторы, а тут я что-то даже и не знаю %-)
но не 2 сек, меньше... если подвисает то чуть газку и давлением все проливает...