Тема: Владельцам DSG и АВТОМАТА

Сообщение от Lexus

П.С. Народ, подскажите как можно отредактировать модель автомобиля в профиле? А то это ждунское "надеюсь" раздражает.

В личном кабинете (в левом углу) "Настройки и параметры - Опции - Опции просмотра тем - Модель"

Сообщение от Zipcool

1 к 1 описываете ВАЗ-2110 )) Я сейчас именно так и обгоняю - при 100% гарантии обгона. Башка правда не трещит )) Динамики и на ВАЗ-2110 хватает, конечно при пустой трассе и хорошей дороге охото испытать 160 км/ч и более, но это по настроению ))

Ну вот... когда я говорю, что 1.6 не едет, я имею ввиду именно это. А по городу нормально.

А вообще, когда идешь спокойно 90-110, ни кого не трогаешь, и обгонять намного реже приходится, даже фуры бывает обходят тебя. )))
На Фабии так и ездил.
Тут 90 - это 1600об.мин. - небольшой натяг, приходится 110 идти.

Zipcool, kaver - спасибо, нашел.

Сообщение от koresh

А вообще, когда идешь спокойно 90-110, ни кого не трогаешь, и обгонять намного реже приходится, даже фуры бывает обходят тебя. )))
На Фабии так и ездил.
Тут 90 - это 1600об.мин. - небольшой натяг, приходится 110 идти.

Комплекса, что меня обходят фуры совсем не испытываю ) На в кювете Московского шоссе много таких (сособенно в непогоду). Хорошо, подмечено, что АКПП (DSG) располагает к комфорту, не спешной езде, т.е. наслаждаться движением, общением с пассажиром. Ну, что то похожее чувство - выпивать в хорошей компании и наслаждаться общением, а не просто напиваться. Это, конечно, чисто мое мнение )

Сообщение от Zipcool

Не спорю, но у нас трасс для 130км/ч и выше практически нет. Буду наслаждаться комфортом (надеюсь Октавия не подведет )) ) и меньше рисковать жизнью своих близких.
А вопрос такой - если я застряну (имея АКПП) можно буксировать машину? Слышал, что с этим проблемы. С DSG также?

Буксировать можно, только осторожно!!! Но лучше эвакуатор...
Вот, что по этому вопросу написано в мануале:
Автомобиль можно буксировать на буксировочной штанге или на
буксировочном тросе. Примите во внимание следующие указания:
-Переключите рычаг механизма предварительного выбора передач в
положение N.
-Максимальная допустимая скорость при буксировке - 50 км/ч.
-Мaкcимaльно допустимый прoбeг при букcирoвaнии - 50 км. При
выключенном двигателе насос трансмиссионного масла не работает; поэтому коробка передач на высокой cкoрocти aвтoмoбиля и большем прoбeге при букcирoвaнии смазывается недостаточно.

Внимание вопрос!
А должен ли обычный автомат скатываться назад при трогании в горку или не должен?
DSG без ассистента подъема в горку скатывается ведь?

PS не актуально уже нарыл инфу, сорри.

Друзья откликнитесь, рыжем "Р" не работает, точнее работает как нейтралка, авто не стопорится вовсе, у кого такое было, как исправляли, у меня 6 ДСГ, все остальное работает как часы. Записался на гарантийный осмотр на 18.04.11? пробег 400 км.

Сообщение от Hydromarine

Внимание вопрос!
А должен ли обычный автомат скатываться назад при трогании в горку или не должен?
DSG без ассистента подъема в горку скатывается ведь?

PS не актуально уже нарыл инфу, сорри.

Для Вас может быть не актуально, но надеюсь мои размышления по этому вопросу кому нибудь будут интересны.
Любой автомобиль (без ассистента подъема или электромеханического ручника) скатывается назад при трогании. Вопрос в крутизне горы. При отпускании педали тормоза на автомобиле с АКПП или DSG происходит движение авто на холостых оборотах. При этом можно рассматривать 3 варианта:
1. Ровная дорога или небольшой подъем - момент двигателя на ХХ больше сопротивления движению - машина едет.
2. "Средний" подъем: момент двигателя примерно равен сопротивлению дсижения - автомобиль стоит.
3. Очень крутой подъем: момент двигателя на холостом ходу меньше силы сопротивления - авто скатывается назад.

З.Ы. Проверял на Opel Corsa 2008 1,4 АКПП - не едет в горку, момента не хватает. Mitsubishi Colt 2001 1,6 АКПП - в эту же гору едет, но с трудом. Сейчас Универсал 2.0TDI 6-DSG - в этом месте трогаюсь и еду без проблем.
Дизельный момент рулит...

Сообщение от Han_Mamay

Для Вас может быть не актуально, но надеюсь мои размышления по этому вопросу кому нибудь будут интересны.
Любой автомобиль (без ассистента подъема или электромеханического ручника) скатывается назад при трогании. Вопрос в крутизне горы. При отпускании педали тормоза на автомобиле с АКПП или DSG происходит движение авто на холостых оборотах. При этом можно рассматривать 3 варианта:
1. Ровная дорога или небольшой подъем - момент двигателя на ХХ больше сопротивления движению - машина едет.
2. "Средний" подъем: момент двигателя примерно равен сопротивлению дсижения - автомобиль стоит.
3. Очень крутой подъем: момент двигателя на холостом ходу меньше силы сопротивления - авто скатывается назад.

З.Ы. Проверял на Opel Corsa 2008 1,4 АКПП - не едет в горку, момента не хватает. Mitsubishi Colt 2001 1,6 АКПП - в эту же гору едет, но с трудом. Сейчас Универсал 2.0TDI 6-DSG - в этом месте трогаюсь и еду без проблем.
Дизельный момент рулит...

Дизель сила!согласен!