Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Возил сегодня троих дам на работу - загруза не почувствовал, машинка прёт нормально. Никаких траблов не испытываю. Всё-таки механка есть механка. Автоматика могла бы заныть. Если бы один ехал, крутил бы меньше - факт. Жму тапку в пол, 3-3,5 оборотов, передача вверх, обычно когда в одиночку еду после 2 тысяч переключаю.

Сообщение от Prodeo

обычно когда в одиночку еду после 2 тысяч переключаю.

Дело ваше конечно, но кажется совсем мало вы его крутите, точнее сказать вообще не крутите, а он же форсированный и крутиться любит =) Да и самая тяга там после 3х тысяч только.

Сообщение от Hydromarine

Дело ваше конечно, но кажется совсем мало вы его крутите, точнее сказать вообще не крутите, а он же форсированный и крутиться любит =) Да и самая тяга там после 3х тысяч только.

Наверное, тут чисто психологический фактор - начинаешь крутить и мотор начинает больше реветь и , как заботливому хозяину, становиться жалко мотор. Хотя многие утверждают, что для 1,6 высокие обороты не опасны. Вот если бы шумка была лучше и рёв мотора не давил на совесть ))

Сообщение от Zipcool

Наверное, тут чисто психологический фактор - начинаешь крутить и мотор начинает больше реветь и , как заботливому хозяину, становиться жалко мотор. Хотя многие утверждают, что для 1,6 высокие обороты не опасны. Вот если бы шумка была лучше и рёв мотора не давил на совесть ))

Для него низкие обороты наоборот ничего хорошего не принесут, повышенная нагрузка на двигатель, ведь если ехать на 4-й 2000 об/мин - получается внатяг.

Сообщение от Hydromarine

Для него низкие обороты наоборот ничего хорошего не принесут, повышенная нагрузка на двигатель, ведь если ехать на 4-й 2000 об/мин - получается внатяг.

Сам не ездил на 1,6 Мпи и не могу сказать про шумовой дискомфорт свыше 2000 об/сек. В другой ветке, если не ошибаюсь, неприятно становиться более 3500 об/сек, когда чуствуеться, что двигатель в сильном напряге. Я на ВАЗ-2110 обычно 1800-2000 об/сек переключаюсь, а на 3000 об/сек пробовал - жалко движок )

Сообщение от Zipcool

Сам не ездил на 1,6 Мпи и не могу сказать про шумовой дискомфорт свыше 2000 об/сек. В другой ветке, если не ошибаюсь, неприятно становиться более 3500 об/сек, когда чуствуеться, что двигатель в сильном напряге. Я на ВАЗ-2110 обычно 1800-2000 об/сек переключаюсь, а на 3000 об/сек пробовал - жалко движок )

Да, шум на 3,5 тысячах оборотах слышен, но не критично, отчетливого ора нет, сглаженная работа на высоких оборотах.
Почему бы и на 2 тысячах не ездить, если на спуске или прямой и нет подъема в 10-15%? смысл наоборот перенапрягать двигатель почем зря.

Сообщение от Zipcool

Наверное, тут чисто психологический фактор - начинаешь крутить и мотор начинает больше реветь и , как заботливому хозяину, становиться жалко мотор. Хотя многие утверждают, что для 1,6 высокие обороты не опасны. Вот если бы шумка была лучше и рёв мотора не давил на совесть ))

Крутится хорошо, звук мотора не напрягает, как говорили и раньше, выше 100 км/ч уже 3 тысячи оборотов, еле слышно рев двигателя, шумка ведь не как в боингах, выше 120 км/ч машина явно едет быстро, это чувствуется (особенно в Москве), но шум становится другой, сопряженный с аэродинамическими свойствами кузова, более сглаженный с шумом города, шумка при этом отлично себя показывает, можно общаться шепотом.

пс. в Москве вообще курсовая скорость 80 км/ч и на 1.4 MPI было бы нормально и почти тоже самое, только ор на 120-ти стоял бы крепышанский.

[QUOTE=Prodeo;84939]Крутится хорошо, звук мотора не напрягает, как говорили и раньше, выше 100 км/ч уже 3 тысячи оборотов, еле слышно рев двигателя, шумка ведь не как в боингах, выше 120 км/ч машина явно едет быстро, это чувствуется (особенно в Москве), но шум становится другой, сопряженный с аэродинамическими свойствами кузова, более сглаженный с шумом города, шумка при этом отлично себя показывает, можно общаться шепотом.

Сообщение от Василиса Мудрая

Беляки и белячки поработят мир

Сообщение от Hydromarine

Дело ваше конечно, но кажется совсем мало вы его крутите, точнее сказать вообще не крутите, а он же форсированный и крутиться любит =) Да и самая тяга там после 3х тысяч только.

1.6 не форсированный и пока я на обкатке пытаюсь не особо крутить и как итог в Москве смысла нет крутить двигатель, только при некоторых резких перестроениях и веселых стартах на Садовом/ТТК в основном на первой/второй/третьей скоростях.