Тема: Установка сетки в нижнюю решетку

Сообщение от Aksej

.... Показания температуры масла гораздо точнее......

Показания датчика температуры (и уровня) масла для россиян, ВООБЩЕ, не имеют никакого значения! Этот датчик установлен для тех, кто проходит ТО по показаниям БК, т.е. в интервале до 30 тыс.км. (Long Life Service). Его задача "оценивать" "качество " масла и, при определенных показателях, "зазывать" владельца авто через БК на очередное ТО.

Сообщение от mrEWMix

Показания датчика температуры (и уровня) масла для россиян, ВООБЩЕ, не имеют никакого значения! Этот датчик установлен для тех, кто проходит ТО по показаниям БК, т.е. в интервале до 30 тыс.км. (Long Life Service). Его задача "оценивать" "качество " масла и, при определенных показателях, "зазывать" владельца авто через БК на очередное ТО.

В данном случае важно не то, нужен он или нет и для чего, а то что по его показаниям можно судить о температуре деталей двигателя гораздо точнее чем по указателю температуры ОЖ, и видеть, что с установкой сетки в бампер эта температура не меняется.
Я россиянин, но мне почему-то важно видеть температуру масла на максидоте, она у меня всегда стоит на экране, и если вижу что она поползла вверх, давлю на газ поменьше, сбивая её.

Сообщение от Aksej

В данном случае важно не то, нужен он или нет и для чего, а то что по его показаниям можно судить о температуре деталей двигателя гораздо точнее....

Можно ознакомиться с перечнем деталей двигателя, температуру которых ты определяешь с помощью датчика температуры и уровня масла, который находится в нижней части (!) масляного поддона?

Сообщение от Aksej

....и видеть, что с установкой сетки в бампер эта температура не меняется.

И каким (чудесным) образом "полученные результаты" температурных показателей связать с установкой сетки - ну ОЧЕНЬ интересно узнать!

Сообщение от mrEWMix

Можно ознакомиться с перечнем деталей двигателя, температуру которых ты определяешь с помощью датчика температуры и уровня масла, который находится в нижней части (!) масляного поддона?

И каким (чудесным) образом "полученные результаты" температурных показателей связать с установкой сетки - ну ОЧЕНЬ интересно узнать!

Не пойму, прикидываешься ты дураком или нет )) Ты сомневаешься что температура масла будет больше если температура, к примеру поршня, будет 250 градусов, чем при 200? Каким же тогда чудом температура масла вырастает градусов на 10 за 30 сек, стоит только вдавить педаль газа?

Сообщение от Aksej

Не пойму, прикидываешься ты дураком или нет )) Ты сомневаешься что температура масла будет больше если температура, к примеру поршня, будет 250 градусов, чем при 200?

Спасибо за комплимент (дураком прикидываться может только умный)!
Насчет всего остального, то на простой вопрос:

Сообщение от mrEWMix

Можно ознакомиться с перечнем деталей двигателя, температуру которых ты определяешь с помощью датчика температуры и уровня масла

почему не ответить односложно (просто перечень выдать)?
Можно еще уточняющий вопрос задать: КАК ты определяешь температуру, "к примеру, поршня" по датчику уровня и температуры масла? Т.е. при температуре поршня 220 градусов, что показывает датчик масла? И каковы его показания при температуре поршня 230 (260, 280 и т.д.) градусов? И как привязать (показать графически, желательно) установку сетки к изменениям этих показателей температур? А?

Сообщение от mrEWMix

Спасибо за комплимент (дураком прикидываться может только умный)!
Насчет всего остального, то на простой вопрос:

почему не ответить односложно (просто перечень выдать)?
Можно еще уточняющий вопрос задать: КАК ты определяешь температуру, "к примеру, поршня" по датчику уровня и температуры масла? Т.е. при температуре поршня 220 градусов, что показывает датчик масла? И каковы его показания при температуре поршня 230 (260, 280 и т.д.) градусов? И как привязать (показать графически, желательно) установку сетки к изменениям этих показателей температур? А?

А зачем мне определять точную температуру деталей двигателя? А? Да ещё каждой детали по списку )) По датчику температуры масла я косвенно сужу о их температуре, если в одних и тех же условиях температура масла одинакова что с сеткой что без неё, значит сетка не является причиной излишнего нагрева двигателя, чем пугает белорусский товарищ. Вот и всё.

Сообщение от Aksej

А зачем мне определять точную температуру деталей двигателя? А? Да ещё каждой детали по списку )) По датчику температуры масла я косвенно сужу о их температуре, если в одних и тех же условиях температура масла одинакова что с сеткой что без неё, значит сетка не является причиной излишнего нагрева двигателя, чем пугает белорусский товарищ. Вот и всё.

Интересно, система охлаждения ДВС зависит не только от сетки (от моей, можно сказать, совсем не зависит), поэтому проводить данную корреляцию не совсем уместно (вернее, совсем не уместно). И показатели датчика температуры масла, находящегося последним в данной цепочке (можно сказать, на самом ДНЕ ), предпочитать показаниям ДАТЧИКОВ ОЖ, непосредственно "работающих" на "передовой", не очень, мягко говоря, разумно. ИМХО.