Показано с 11 по 20 из 120
Like Tree21Likes

Тема: Кто-нибудь ставил ГБО на 1.6 MPI ?

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #11
    Завсегдатай Аватар для malder_dm
    Регистрация
    03.10.2014
    Адрес
    ***
    Авто
    Модель
    Octavia A7
    Год выпуска
    ***
    Двигатель
    ***
    Цвет
    ***
    Сообщений
    499

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от military2010 Посмотреть сообщение
    Скажем так - от очевидцев... Владелец, вроде не таксист, Заправка метановая.
    Насколько я знаю, метановое ГБО ставят преимущественно на заводе изготовителе и давление в его баллоне около 200 атмосфер.
    Чтобы было понятно, то давление в баллоне с пропановым ГБО 10-16 атм.
    Если это ГБО ставили в гаражах и просчитались с прочностью баллона, то это в любом случае косяк установщиков.

    Напомню, что я создал тему о Пропановом ГБО

    P.S. Кому интересно, вот статья о различиях метана и пропана:

    Стоимость установки ГБО зависит преимущественно от количества устанавливаемых баллонов. Дело в том, что метановых баллонов, как правило, ставят несколько, так как природный газ намного легче пропана и ему нужна большая емкость. Метан закачивается в баллоны под давлением не менее 200 атмосфер, тогда как пропану достаточно 10–16 атмосфер. Соответственно баллоны для ГБО под метан имеют гораздо более толстые стенки и более прочную конфигурацию. Отсюда и цена баллонов, и занимаемое пространство. Для метановых баллонов нужно в 2–3 раз больше места, а тяжесть всей системы будет выше в 3–4 раза, чем у пропановой системы ГБО. Для сравнения баллон под пропан вместимостью 50 л весит около 20 кг, а стоит около 1500 рублей, тогда, как метановый стальной баллон вместимостью 50 л сам по себе весит 55 кг и стоит около 10000 рублей. И, как уже было отмечено, для комфортного использования метана требуется в 2-3 раза больший (по сравнению с пропаном) объем баллонов.
    В остальном комплектация ГБО отличается несильно. В метановых ГБО отсутствует мультиклапан, используется 3-х ступенчатый редуктор (для пропана 1- и 2-х ступенчатый) и отверстие в смесителе больше, так как плотность метана меньше, чем пропана. В процессе использования ГБО, к существенным минусам метана можно отнести количество метановых заправок, их действительно намного меньше, чем пропановых. Зато стоимость природного газа составляет 8–10 руб. Пропан же стоит приблизительно 12–15 руб.Указанные расценки действительны для большинства регионов России, в Москве разница практически не ощутима и цены составляют:12–13 руб. за метан и 15–16 руб. за пропан.
    На сегодняшний день основными потребителями установок ГБО под метан являются автобусы, грузовики и промышленный транспорт. Тогда как ГБО под пропан все больше приходится по душе владельцам частных автомобилей и таксистов.
    Последний раз редактировалось malder_dm; 05.06.2016 в 22:57.
    ***

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •