Тема: Антифриз

Сообщение от MeSer

Статья из Авторевю про антифризы. Я бы выбрал G12++.


Концерн Volkswagen с 2008 года начал применять так называемые лобридные антифризы (G12++). Термин «lobrid» сложен из слов «low» (низкий) и «hybrid» — получается «низкогибридный». В такой охлаждающей жидкости к органическим присадкам добавляют минимальное количество силикатов. Результат выходит отменный: интервал замены увеличивается до полумиллиона километров!

Однако производство такой охлаждающей жидкости Volkswagen уже успел прекратить, поскольку с 2012 года перешел на использование антифриза, в основу которого входит не только вод*но-этиленгликолевая смесь, но и небольшой процент глицерина (не более 20% в концентрате)(G13). Как сто лет назад! Почему? Ведь глицерин увеличивает вязкость жидкости и снижает эффективность системы охлаждения!

Всему виной... экология. Глицерин является побочным продуктом при производстве биотоплива, а значит, его нужно куда-то девать — например, использовать в антифризе. Представьте, сейчас в Европе пытаются закрепить применение глицерина в охлаждающей жидкости на законодательном уровне!
Полный текст: http://www.toyota-club.net/files/201...ar_cooling.htm

бл дружище скажи есть ли хоть что что ты не забраковал