Тема: Вопрос=>Ответ по А4

---

Здесь обсуждаем вопросы по тех.разделу А4.
Перед тем как задать вопрос ,пользуемся поиском !
Не флудить!

---

Сообщение от Ded Serega

Тоже обороты низкие, а по тому потряхивания движка на хх присутствуют, но на примере вашего авто эти потряхивания не помешали намотать 179тык. тогда и заморачиваться не стоит? Так то можно обороты поднять до 750, тогда ни каких по тряхиваний не будет, да за эту процедуру запросили 3500рэ, хотя на движке BSE это делается с помощью "Васи диагноста," просто нужно знать порядок действий и некоторые цифровые коды (накопал на Ваговском форуме "Международный Джетта Клуб")

Насколько мне известно, на BFQ обороты ХХ также увеличивают через Васю, так что, мне кажется, развод на бабосы )

Сообщение от Valerych

Насколько мне известно, на BFQ обороты ХХ также увеличивают через Васю, так что, мне кажется, развод на бабосы )

Про развод согласен, спросил по поводу немаленькой цены, молодой человек стал перечислять какие манипуляции надо сделать, что бы добиться желаемого результата, в том числе про адаптацию дросселя упомянул, короче согласился сделать, но яко бы сия работа стоит не менее 3500рэ. Каждый остался при своём.

Сообщение от Ded Serega

Про развод согласен, спросил по поводу немаленькой цены, молодой человек стал перечислять какие манипуляции надо сделать, что бы добиться желаемого результата, в том числе про адаптацию дросселя упомянул, короче согласился сделать, но яко бы сия работа стоит не менее 3500рэ. Каждый остался при своём.

Совсем совесть потерял народ. Я с год назад купил лицензионного Васю диагноста на подаренные мне на ДР деньги, я так прикинул, раза 4-5 я подцеплялся к машине через этот шнурок, но вроде как шнурок уже окупился, ведь при последнем подключении я даже адаптировал ДЗ, а эта операция на несколько секунд )))))

Добрый вечер.
Судя по сообщениям сотрудников сервиса, начинают умирать кольца в движке. По внешним признакам - начала есть масло. Раза в два-три больше, чем обычно от замены до замены. Правда, и эксплуатация не тепличная.
Пророчат капиталку. Собственно, у меня вопрос - движок 1,6, BFQ (вроде как), пробег 149700, но есть мнение, что первый владелец его скрутил и нехило.
Кто сталкивался - какие финансовые катастрофы меня могут ждать?

С уважением.

Сообщение от Kochevnik

Добрый вечер.
Судя по сообщениям сотрудников сервиса, начинают умирать кольца в движке. По внешним признакам - начала есть масло. Раза в два-три больше, чем обычно от замены до замены. Правда, и эксплуатация не тепличная.
Пророчат капиталку. Собственно, у меня вопрос - движок 1,6, BFQ (вроде как), пробег 149700, но есть мнение, что первый владелец его скрутил и нехило.
Кто сталкивался - какие финансовые катастрофы меня могут ждать?

С уважением.

Именно кольца? Может МСК?

Сообщение от Valerych

Именно кольца? Может МСК?

Совали зонд. Говорят - кольца начинают травить (насколько я усвоил). Я, правда, хочу в другой сервис наведаться. Тоже профильный. Чиста их послушать. А то вдруг "найдут" что-то совсем другое. И буду сидеть, мыслить, кто больший жучара.

Колпачки с 08 года ещё не могли умереть. Зондом хорошо масложор диагностируется. Если давит через кольца, масло всегда на поршне сверху лежит. В 99% проблема в закоксовке м/с колец. Проблема в больших пробегах масла до ТО, и/или в качестве масла. Речь не о подделках, я тут сто раз писал о термостабильности, масло фигня, вот кольца и залегли. Делайте раскоксовки, может ещё поможет. И быстрее на нормальное масло. (В личку скину если интересно.)

Сообщение от MeSer

Колпачки с 08 года ещё не могли умереть. Зондом хорошо масложор диагностируется. Если давит через кольца, масло всегда на поршне сверху лежит. В 99% проблема в закоксовке м/с колец. Проблема в больших пробегах масла до ТО, и/или в качестве масла. Речь не о подделках, я тут сто раз писал о термостабильности, масло фигня, вот кольца и залегли. Делайте раскоксовки, может ещё поможет. И быстрее на нормальное масло. (В личку скину если интересно.)

Шелл Хеликс ультра 5-40. Пару раз, когда отвлёкся, на сервисе заливали более им привычный мобил. В последний раз масло могло быть поганым. А точнее глубоко турецким, так как собственно канистру брал сам и меняли при мне. Пробег от 11 до 13 тысяч максимум.

Ребята, подскажите где стоит предохранитель насоса вторичного воздуха?
Реле нашел, а предохранитель нет.
Октавия тур 2008г аум

Kochevnik http://www.octavia-club.ru/f/a4-tour...p10#post850794