Тема: ждуны octavia A7

эта тема для тех кто уже заказал новую октавию.сроки поставки,вопросы по комплектации и доп.опциям.

Внимание ждунов и уже дождавшихся!
Для получения статистики и анализа возможного сдвига производства Вашей машины в зависимости от комплектации заполните следующую форму:

https://docs.google.com/forms/d/1ock...fTCZw/viewform

Статистика по форме можно посмотреть здесь:

https://docs.google.com/forms/d/1ock.../viewanalytics

Спасибо за труды говорим kom http://www.octavia-club.ru/f/A7/2318...323#post426622

Ко всему написанному стомт добавить, что чипуется 1.8 интереснее чем 1.4 и после чипа разница уже не только в полке момента, но и в самом моменте, причем достаточно существенная.

Сообщение от Pavlinus

Ко всему написанному стомт добавить, что чипуется 1.8 интереснее чем 1.4 и после чипа разница уже не только в полке момента, но и в самом моменте, причем достаточно существенная.

Ресурс после чипа тоже разный, думается.

Сообщение от Pavlinus

Ко всему написанному стомт добавить, что чипуется 1.8 интереснее чем 1.4 и после чипа разница уже не только в полке момента, но и в самом моменте, причем достаточно существенная.

Чипуются единицы, в страхе что и сток может разволиться))))

Сообщение от flashback

Да, экономия на пробегах. Я, не знаю сколько он проезжает, отсюда и предложение рассмотреть. Однако надёжность в придачу к экономии лишней, не бывает.

+ дизель едет очень приятно, особенно на средних скоростях.

Сообщение от Евгений500

+ дизель едет очень приятно, особенно на средних скоростях.

Честно говоря сам думаю о дизиле, всё равно машину в максималке смотрю с вебасто... Вроде рядом у нас роснефть с нормальны провереным бензином, друзья на дизелях есть вроде пока проблем, не разу не было. Плюс в горах дизель наверное оптимален, плюс дсг-6 которая нет, нет но надёжнее сухой. Но вроде бы тормоза хуже, балка сзади, нас тут куча поворотов возле мостов где как-раз зад может перестраиваться и балкам может чувствоваться. В общем в раздумьях пока. Жаль не возят к нас комби с полным приводом и дизелем.

Сообщение от flashback

Честно говоря сам думаю о дизиле, всё равно машину в максималке смотрю с вебасто... Вроде рядом у нас роснефть с нормальны провереным бензином, друзья на дизелях есть вроде пока проблем, не разу не было. Плюс в горах дизель наверное оптимален, плюс дсг-6 которая нет, нет но надёжнее сухой. Но вроде бы тормоза хуже, балка сзади, нас тут куча поворотов возле мостов где как-раз зад может перестраиваться и балкам может чувствоваться. В общем в раздумьях пока. Жаль не возят к нас комби с полным приводом и дизелем.

Если заправляться на брендовых заправках то проблемы маловероятны, большинство джипов солярочники и особо не жужжат, ездят!
Я выше в постах вам из за гор дизель и не предлагал, хотелось бы ошибаться, но в горах предпочтительнее бенз на сколько я знаю...

Сообщение от Евгений500

Если заправляться на брендовых заправках то проблемы маловероятны, большинство джипов солярочники и особо не жужжат, ездят!
Я выше в постах вам из за гор дизель и не предлагал, хотелось бы ошибаться, но в горах предпочтительнее бенз на сколько я знаю...

Почему же бензин? Тягать в гору то стереотип скорее дизеля, плюс работа на низах. Хотя 1.8 полку момента имеет более широкую, ощутимо более. К сожалению у нас тут дизель на тест-драйв, не найдёшь. Брать кота в мешке желания мало.

Сообщение от flashback

Почему же бензин? Тягать в гору то стереотип скорее дизеля, плюс работа на низах. Хотя 1.8 полку момента имеет более широкую, ощутимо более. К сожалению у нас тут дизель на тест-драйв, не найдёшь. Брать кота в мешке желания мало.

На сколько мне известно, дизеля в горах сдуваются, и не тянут, щас народ подтянется может что дополнит, ну в полках и заключается основные отличия дизеля от бенза, дизель может многое но в небольшом диапозоне, а бенз намного эластичней.
Даже как пример если ездить по городу на солярке на механнике, устаешь палку ковырять, в то время как на бензе будет в разы меньше переключений... как то так..
Ну что бы понять как дизель поедет у вас, возьмите на тест какая есть на дизеле может тиг, туарег, или какие другие, у кия хундая по любому должно что то солярочное быть на жыпах, тогда может как то проясните для себя картину...

Сообщение от Евгений500

На сколько мне известно, дизеля в горах сдуваются, и не тянут, щас народ подтянется может что дополнит, ну в полках и заключается основные отличия дизеля от бенза, дизель может многое но в небольшом диапозоне, а бенз намного эластичней.
Даже как пример если ездить по городу на солярке на механнике, устаешь палку ковырять, в то время как на бензе будет в разы меньше переключений... как то так..
Ну что бы понять как дизель поедет у вас, возьмите на тест какая есть на дизеле может тиг, туарег, или какие другие, у кия хундая по любому должно что то солярочное быть на жыпах, тогда может как то проясните для себя картину...

На тесте не поймёшь, не поеду же я из Пятигорска, Краснодара к нам в горы))) В первые слышу о сдувании дизеля в горах, было бы интересно послушать. Ну на дизеле мешалки нет, поэтому проблем с диапазоном быть не должно, момент отличный 320, чипу кстати поддаётся в отличие от сухих сцеплений.

Сообщение от flashback

На тесте не поймёшь, не поеду же я из Пятигорска, Краснодара к нам в горы))) В первые слышу о сдувании дизеля в горах, было бы интересно послушать. Ну на дизеле мешалки нет, поэтому проблем с диапазоном быть не должно, момент отличный 320, чипу кстати поддаётся в отличие от сухих сцеплений.

Да 6 дсг не намного лучше 7дсг - это моё мнение!), просто варит больший момент. Скажу что мне и на 1.4 момента хватает на передней прривод, бывают моменты надо выскочить, а в ответ пробуксовка, а в дождь вообще молчу, до октавии был полный привод, таких проблем небыло))))