Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от hammond

Ох, баловство все это)

Ну, блин, других средств нет.
По крайней мере тут скорость по жпс и на старт машины прога реагирует сама по акселерометру мобилы.

В прошлый раз пару недель назад тоже 9 было.

но чем больше объем - тем лучше и надежнее авто!

Все это не однозначно. Лучше и, в какой-то степени, надежнее согласен, но вот ресурс не всегда будет выше.
Если больший объем достигнут увеличением диаметра цилиндра то это одно, а если объем достигнут увеличением радиуса кривошипа коленвала и уменьшением длины шатуна, то это совсем другое.

Сообщение от Сивутя

Ну, блин, других средств нет.
По крайней мере тут скорость по жпс и на старт машины прога реагирует сама по акселерометру мобилы.

В прошлый раз пару недель назад тоже 9 было.

1) Мерить в драйве тоже не айс. Замер нужен в ручном режиме с переключением не позднее 4500 для стока.
2) Ну и замер мобилой это среднее по больнице. Racelogic или DragOn, только таким уровнем приборов можно увидеть реальные показатели. У замера Вашим способом погрешность +- 2 секунды.

Сообщение от Pavlinus

1) Мерить в драйве тоже не айс. Замер нужен в ручном режиме с переключением не позднее 4500 для стока.
2) Ну и замер мобилой это среднее по больнице. Racelogic или DragOn, только таким уровнем приборов можно увидеть реальные показатели. У замера Вашим способом погрешность +- 2 секунды.

А нафига вообще нужны все эти замеры на обычном городском автомобиле? Ну будет на 1 секунду больше или меньше и что с этого, что за хлебом быстрее и медленнее доедешь? Или на рынок опоздаешь!? А может в пробке быстрее проедиш?

Сообщение от Angelir

А нафига вообще нужны все эти замеры на обычном городском автомобиле? Ну будет на 1 секунду больше или меньше и что с этого, что за хлебом быстрее и медленнее доедешь? Или на рынок опоздаешь!? А может в пробке быстрее проедиш?

С такой логикой не пойму Ваш выбор машины. И если Ваши передвижения на автомобиле ограничены поездками за хлебом, на рынок и в пробку, то мне Вас жаль. Я, кстати, на рынок и за хлебом пешком хожу.

Сообщение от Pavlinus

С такой логикой не пойму Ваш выбор машины. И если Ваши передвижения на автомобиле ограничены поездками за хлебом, на рынок и в пробку, то мне Вас жаль. Я, кстати, на рынок и за хлебом пешком хожу.

Мне тоже неясна такая щепетильность. Для чего крнкретно нужны эти полсекунды в повседневной жизни?
Что за эти полсекунды кардинально поменяется?
Я с семьей на разницу в цене моторов в свое время в отпуск съездил. Отлично отдохнули в 5- звездочном отеле 10 дней в составе 3 человек. И не жалею.

Сообщение от Varan

Мне тоже неясна такая щепетильность. Для чего крнкретно нужны эти полсекунды в повседневной жизни?
Что за эти полсекунды кардинально поменяется?
Я с семьей на разницу в цене моторов в свое время в отпуск съездил. Отлично отдохнули в 5- звездочном отеле 10 дней в составе 3 человек. И не жалею.

Вы вообще читали с чего началось это обсуждение или просто есть желание поспорить на ровном месте? Человек утверждал, что машина не едет "паспортные" секунды, я пытаюсь объяснить почему так происходит. И тут появляются Д-артаньяны-хлебовозы, которым не важны пол-секунды, а значит для всех остальных они тоже не должны иметь значения?
P.s.-У меня вообще выбора мотора не было, а на разницу в цене базовой машины и моей комплектации, можно было малолитражку новую взять, а не только в отпуск съездить. Но это не значит что я или Вы поступили неправильно, это значит что у людей разные потребности и возможности. Если человек купил себе A6 4x4 3.0 TFSI, вместо 2.0 2WD, он что ошибся и лучше бы в отпуск сгонял на эти деньги? Логика у Вас странная какая-то.

Сообщение от Angelir

А нафига вообще нужны все эти замеры на обычном городском автомобиле? Ну будет на 1 секунду больше или меньше и что с этого, что за хлебом быстрее и медленнее доедешь? Или на рынок опоздаешь!? А может в пробке быстрее проедиш?

Это можно и спортивным интересом назвать. Кто-то пытается выдать паспортные 0-100, а кто-то побить паспотный расход)

Сообщение от Pavlinus

Вы вообще читали с чего началось это обсуждение или просто есть желание поспорить на ровном месте? Человек утверждал, что машина не едет "паспортные" секунды, я пытаюсь объяснить почему так происходит. И тут появляются Д-артаньяны-хлебовозы, которым не важны пол-секунды, а значит для всех остальных они тоже не должны иметь значения?
P.s.-У меня вообще выбора мотора не было, а на разницу в цене базовой машины и моей комплектации, можно было малолитражку новую взять, а не только в отпуск съездить. Но это не значит что я или Вы поступили неправильно, это значит что у людей разные потребности и возможности. Если человек купил себе A6 4x4 3.0 TFSI, вместо 2.0 2WD, он что ошибся и лучше бы в отпуск сгонял на эти деньги? Логика у Вас странная какая-то.

Нормальная логика. Принцип разумной достаточности. Покупаю столько сил, сколько надо, не больше и не меньше.
Если проблем с авто нет, нет особого смысла его обмерять, словно перед заездом "формула 1»
Либо надо как минимум досконально воспрозводить методику замера производителя, что в колхозных условиях навряд ли возможно

Во флудилке есть актуальная тема http://www.octavia-club.ru/f/flud/14743-kto-bystree/