Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от iЮрий

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что 1.8 берут люди непрактичные, не умеющие считать деньги (свои естесно не говоря уже о чужих), крайне недальновидные, и склонные к самовыпячиванию (проще гря к модеред).
А так как разницы между машинами 1,4 и 1,8 практически нет то им, бедолагам приходится тешить свое самомнение на форуме!
Это как наши футболеры, здесь они звезды все из себя, а приехали в Европу наложили в штаны и уехали обратно.
Юношеский максимализм не подкрепленный нечем - как не прискорбно, но именно этими словами можно охарактеризовать человека купившего себе шкоду 1.8.
P.S. Если Вы используете авто только для беспробочной езды конечно можно посмотреть и на 1.8, во всех остальных случаях 1.4 особенно 150 л.с. намного интересней.
Не претендую на истину в последней инстанции. все написанное мною исключительно мое личное мнение... Спасибо за понимание!

Оооо опять за старое, кроме добавления новых слов еще не достает упоминания гонок 0-100(вчера неоднократно было) и можно каждый день одно и тоже потить....

Сообщение от oleg_73

выепоны это как раз у тебя, только другого рода. мол "я состоявшийся, понявший жизнь, а все другие на других авто юноши без мозгов"
и да, это тоже только мое мнение, и я не претендую на истину в последней инстанции )))))
а еще у меня есть наблюдение, что на синих машинах ездят часто неадекваты, но это опять же только мое... (читай строчку выше) ))))

Во первых я не состоявшийся, если бы был состоявшимся ездил бы на совершенно другой машине. Во вторых про синий цвет согласен полностью, очень хотел коричневый, но в максималке в наличие были только два варианта синий и белый. Белая шкода вообще никакая, поэтому пришлось присоединиться к неадекватам :-( На солнышке машинка в синем металлике смотрится очень даже достойно. В третьих юношескому максимализму подвержено очень большое кол-во людей, иногда это не плохо, например в юношестве)))

Сообщение от Angelir

Обсуждать разницу разгона, разницу в расходе двух двигателей (1.4 и 1.8 ) думаю бесполезно, всегда найдутся противники любого мнения. Давайте к цифрам по налогам, в нашем регионе стоимость налога за 150 коней, в 2016 году составляет 2250 рублей за двигатель в 180 коней уже будет 6480 рублей. Жду комментариев по этому поводу.

СПб, числа получаются такими: 5250 против 9000, переплата- 3750 за год... по моему копейки, а если это для кого то деньги, то ему советую рассмотреть Rapid или вообще Логан.
Но, если бы все упиралось в транспортный налог, не забывайте, что для 1,8 ОСАГО и КАСКО будут дороже... но тут считать лень, простите.

Сообщение от iЮрий

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что 1.8 берут люди непрактичные, не умеющие считать деньги (свои естесно не говоря уже о чужих), крайне недальновидные, и склонные к самовыпячиванию (проще гря к модеред).
А так как разницы между машинами 1,4 и 1,8 практически нет то им, бедолагам приходится тешить свое самомнение на форуме!
Это как наши футболеры, здесь они звезды все из себя, а приехали в Европу наложили в штаны и уехали обратно.
Юношеский максимализм не подкрепленный нечем - как не прискорбно, но именно этими словами можно охарактеризовать человека купившего себе шкоду 1.8.
P.S. Если Вы используете авто только для беспробочной езды конечно можно посмотреть и на 1.8, во всех остальных случаях 1.4 особенно 150 л.с. намного интересней.
Не претендую на истину в последней инстанции. все написанное мною исключительно мое личное мнение... Спасибо за понимание!

Мда... по моему как раз вы пытаетесь оправдать свой выбор всеми правдами и не правдами. Ошиблись с двигателем? Обожглись?
И да, вам то какое дело до практичности других? Если вы любите "Квадратиш. Практиш. Гуд", то это не значит, что вы правда в последней инстанции, как раз наоборот, таким поведением вы даете повод задуматься над правильностью вашего выбора.

Сообщение от alexiv

Только не понятно почему они Майбах не взяли. Сарказм вроде понятен.

Как раз таки все понятно- нехватило денег ))

Сообщение от oleg_73

модеред это как раз у тебя, только другого рода. мол "я состоявшийся, понявший жизнь, а все другие на других авто юноши без мозгов"
и да, это тоже только мое мнение, и я не претендую на истину в последней инстанции )))))
а еще у меня есть наблюдение, что на синих машинах ездят часто неадекваты, но это опять же только мое... (читай строчку выше) ))))

А на черных??)))

Сообщение от Lumi

СПб, числа получаются такими: 5250 против 9000,

АФИГЕТЬ так это мы еще мало платим!!! Насчет ОСАГО правильно подметили, я как-то забыл про это! В результате сумма несколько увеличивается. Ну и опять таки переплата при покупке автомобиля, при проведении ТО, расходники наверно тоже другие, ну и максимальная радость наступает при ремонте задней подвески.
И все эти дискуссии ради одного чела, который стоял перед выбором между 1.8 и 1.4, а купил наверно Весту)))

Сообщение от Angelir

Как раз таки все понятно- нехватило денег ))

На секундочку про Maybach Zeppelin

Плановое обслуживание, составит:Масло в двигатель – 35 000 тг + работа 7 000 тг
Масло в АКПП – 43 600 тг + работа 11 000 тг
Масло в редуктор – 33 600 тг + работа 22 000 тг
Фильтр масляный – 4 350 тг + работа входит в замену масла
Фильтр воздушный – 21 770тг + работа 6 000 тг
Фильтр салонный – 4 860 тг. + работа 15 000 тг
Фильтр топливный – 30 640 тг + работа 7 000 тг
Охлаждающая жидкость – 21 700 тг + работа 23 000 тг
Свечи зажигания – 35 222 тг + работа 30 000 тг
Передние тормозные колодки – 117 700 тг + работа 9 000 тг
Задние тормозные колодки – 131 307 тг + работа 7 000 тг
Снятие всех четырех колес – 7 000 тг
Датчики износа колодок – 1 370 тг
Тормозная жидкость – 4 270 тг + работа 23 000 тг
Итого:
— по запчастям — 492 300тг
— по работе –167 000тг
Общая сумма работы и запчастей – 659 300 тг
Далее уже не ежегодное обслуживание:
Передние стойки пневмоподвески – 4 008 000 тг + работа 26 000 тг
Задние стойки пневмоподвески — 3 124 000 тг + работа 62 000 тг
Снятие всех четырех колес – 7 000 тг
Подушки двигателя – 115 800 тг + работа 100 000 тг
Подушка АКПП – 40 350 тг + работа входит в замену подушек двигателя
Тормозные диски передние – 365 600 тг + работа 14 000 тг
Тормозные диски задние – 334 000 тг + работа 7 000 тг
Лобовое стекло – 1 155 000 тг + работа 60 000 тг
Итого:
— по запчастям – 9 149 750тг
— на работе – 269 000тг
Общая сумма работ с запчастями – 9 418 750тг
1$=148 тг
1евро=202 тг

взято https://www.drive2.ru/b/288230376152126881/
Вот Бугатти http://www.idrive.kz/clubs/exotic_ca...bugatti_veyron

Сообщение от oleg_73

алекс, на разжигание не смахивает, не? ))

Вот это разжигание.

Так это в каких единицах измерения в таньге??

Сообщение от Angelir

Так это в каких единицах измерения в таньге??

В ярдах! Кто такой таньгу, я не знаком. Но снизу для особо любознательных перевод есть.