а зачем элеганс заказывали?
амбиент + второй пакет + цвет металлик обойдется в районе 750 тыс.руб
я вначале тоже хотел элеганс, из-за боковых подушек безопасности и ESP
но все остальное, что идет "в нагрузку" мне совсем не нужно
и взвесив все "за" и "против" выбрал амбиент со вторым пакетом, о чем ниразу еще не пожалел
лично я против б/у
лучше новый рено лохань или vw полуседан, чем 3-4 летний авто
Элеганс ради комфорта ) Амбиент вначале хотел, но максидот, управление на руле охото иметь, а на Амбиент доустанавливать - дорого.Сообщение от xolo
1,6 MPI МКПП Elegance + WR3, black
Категорически с Вами не согласен! Мой отец купил новый Логан, а я - б/у октавию Тур, возрастом 2,5 года, с пробегом 14000. В идеальнейшем состоянии. Взяли одновременно. И цены примерно одинаковы. 430 000. Так вот моя машина на голову выше, по всем параметрам! И по ездовым, и по дизайну, по любым. Даже когда просто садишься в неё - чувствуется, что это машина на класс выше. Прошёл год, обе машинки бегают прекрасно. У логана даже больше мелких косячков: заедает педаль газа, появляются неизвестные свисты и т.п.
Так что я считаю, нет смысла покупать новую машину и переплачивать за неё, а потом ещё кормить дилера и страховщика, если есть возможность взять надёжную не старую б/у. Желательно не старше двух-трёх лет. И очень желательно у знакомых!
Leksey
главное отличие новой машины от б/у как раз и заключается в том, что новую берешь любую и она всегда (за редким исключением) в прекрасном состоянии и не ломается (опять же за редким исключением), а б/у еще нужно поискать, и желательно у знакомых, чтобы она была в прекрасном состоянии и не ломалась
я бы предпочел новый рено логан, а не б/у тур
а точто вы взяли б/у тур в состоянии like new это исключение, а не правило :)
не всем так везет
Согласен. От хороших машин редко отказываютя. Если машина ну Ооочень хорошая, она расходится по своим.
Ваши права
Ответить с цитированием