595Likes
Вот и Октавию друга постигла небольшая беда(1.8 DSG, ноябрь 2013 года, пробег 46 тыс.). В позапрошлые выходные при заводке вылезла ошибка "Внимание! Долейте охлождоющаю жидкость". Открылт капот уровень на 3 сантиметра ниже минимума. Течи и подтеков не было. С ТО у него антифриз оставался. Долил чуть ниже максимума. Следующий день, все в норме.
Пришел понедельник, звонит вечером. Беда-беда, встал на другом конце города, опять таже ошибка, опять ушел антифриз, в бочке его нет, но уже лужа под машиной. У меня дома литр был, поехал выручать. Действительно, под правым колесом лужа, капает с защиты, бачек пустой. Параллельно общались с дилером по вопросу приемки машины. Начали доливать, оказалось в системе он есть, пока ушел только из бочка. Подождали, вроди, уровень не уходит, своим ходом добиремся. А ехать нужно время 9 вечера, а если хотим сегодня машину сдать то нужно устеть до 10.
И вот мы две Октавии, он впереди, я за ним, потихоньку поехали к дилеру. Так как машина на дилерской доп. гарантии третьего года, направились ко мне в район, где покупалась машина, а не к ближайшему. При приемке лужа была уже пож другим колесом и за 45 км пути антифриз ушел на сантиметр ниже минимума.
Два дня машину дилер мутузил, в итоге вердикт: течь насоса системы охлождения. Отправили данные на завод для подтверждения или нет гарантийного случая. Еще через день пришел ответ, случай призлали гарантийным. Ждал 3 рабочих дня прихода запчастей.
Итого:
Неделя без машины. Данные из заказ-наряда при выдаче: запчасти 12345,42р., работы 5320,47р. И еще раз повторюсь, не копейки друг не заплатил, все сделали по дилерской гарантии третьего года.
Ответить с цитированием
