В общем. Сделали комплексную диагностику. Показало проблемы по первому цилиндру. В итоге пришли к выводу, что надо заказать первый провод. Взял VAG. Были NGK, менял 10к назад. Первый провод был порезан, немного. Пришёл к выводу, что всему виной был перебитый провод. Видимо, неаккуратно поставили, когда меняли, либо бракованный.

Но все равно до сих пор не могу понять, почему вторичный насос не включается. Реле проверяли программно - гудит, питание подключали - гудит. Клапан и дроссель прочистились, но насос на холодную все равно не включается сам. Почему?! Не понятно.