Цитата Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Понятие "малый " и "большой " связаны с объемом зап.частей входящих в комплект для ремонта и 1.8 и 2.0 Tsi .. В "малый" комплект входят детали только цепи ГРМ ,и соответственно таким комплектом решают "больной" вопрос растяжения цепи , в "большой " комплект входят помимо "малого" (цепи ГРМ) еще и детали нижней цепи балансиров ,включая сами балансиры и применяя такой комплект (учитывая ,что замена верхней цепи не производилась иначе МИНУСУЕТСЯ комплект ГРМ за исключением натяжителя -при снятии всегда меняется) , мы решаем проблему с давлением масла . Учитывая фабулу Вашего вопроса ,пока речь идет исключительно о верхней цепи (если красная масленка не загорается в пробках разумеется) , и тут есть ньюанс для моторов с 2012 года . Он заключается в том ,что показания адаптации распред.валов в параметрах прибора в некоторых случаях не линейны относительно фактического выбега штока натяжителя ( по отношению к ДВС с 2009 года) ,т.е. показания адаптации малые ,а выбег штока большой и наоборот . Лучше перестраховаться и проверить через контрольную заглушку действительное поведение дел со штоком по факту .
Благодарю,не совсем понял про адаптацию штока?я так понимаю что показания на компьютере могут не совпадать с реальностью выработки штока.замена цепи у меня первая,пробег 75 тысяч,красной масленки...Бог миловал не загоралась,только желтая))))с завидной регулярностью.