Тема: ГБО, установка газа в авто и новые требования.

Была у меня пятерка на газу, прогорел из-за этого клапан, голову на выброс. На этом тема газового оборудования, для меня закрыта. Знаю не один такой случай, не зря народ не доверяет. Если взять весь автопарк в стране, то газовое стоит у единиц, не думаю, что это просто так, если бы всё было так гладко, его бы ставили намного чаще.

Сообщение от sumuravlev1

Была у меня пятерка на газу, прогорел из-за этого клапан, голову на выброс. На этом тема газового оборудования, для меня закрыта. Знаю не один такой случай, не зря народ не доверяет. Если взять весь автопарк в стране, то газовое стоит у единиц, не думаю, что это просто так, если бы всё было так гладко, его бы ставили намного чаще.

У меня коллега когда купил подержанную A6 2,8 литра, первым делал поставил газ, потому что на его предыдущем мерседесе E210 газ у же стоял и ему нравилось. Другое дело, что теперь с этой ауди он постоянно по газавщикам ездит, то что- то настривает, то что то регулирует. Вообщем есть нюансы.

Сам на газе катался лет 7. Давненько это было и всего (для скептиков) два раза на ремонт приезжал. И он был терпимый по деньгам. При том что брал авто с установленным ГБО и прошедшем скорее всего 150 тыс.
Лишь единственный раз не завелась, температуру за бортом не помню- зима точно. Завел сдуру на газе, даже поработала. Потом пришлось с чайником форсунки бензиновые (короче весь коллектор) отогревать. Мин 30 потратил не больше

Сообщение от sumuravlev1

Была у меня пятерка на газу, прогорел из-за этого клапан, голову на выброс. На этом тема газового оборудования, для меня закрыта. Знаю не один такой случай, не зря народ не доверяет. Если взять весь автопарк в стране, то газовое стоит у единиц, не думаю, что это просто так, если бы всё было так гладко, его бы ставили намного чаще.

Воистину в России никого не переубедить.Для чего на пятёрке ГБЦ выбрасывать после прогара клапана?Там сёдла меняются и клапана.Вашу голову необходимо было выбросить! Прогар клапанов и спекание катализаторов на газомоторном топливе происходит только по причине неправильной отстройки газовой карты,а именно не скорекктирован обратный переход ДВС на бензин при высоких оборотах. Эта функция реализована на системах ГБО с 3-го поколения.

Сообщение от sumuravlev1

Была у меня пятерка на газу, прогорел из-за этого клапан, голову на выброс. На этом тема газового оборудования, для меня закрыта. Знаю не один такой случай, не зря народ не доверяет. Если взять весь автопарк в стране, то газовое стоит у единиц, не думаю, что это просто так, если бы всё было так гладко, его бы ставили намного чаще.

Воистину в России никого не переубедить.Для чего на пятёрке ГБЦ выбрасывать после прогара клапана?Там сёдла меняются и клапана.Вашу голову необходимо было выбросить! Прогар клапанов и спекание катализаторов на газомоторном топливе происходит только по причине неправильной отстройки газовой карты,а именно не скорекктирован обратный переход ДВС на бензин при высоких оборотах. Эта функция реализована на системах ГБО с 3-го поколения.