Тема: Проблемы с динамикой на 1.8 TSi МКПП

Сообщение от WinterWorld

Я честно в них не понимаю. Если расшифруете то будет проще.

Если мне не изменяет память, то на стоке крутящий момент в район 5000 тыс.об/мин идёт на спад.

Сообщение от WinterWorld

Тоже думаю о сетке в баке но говорят не паритсья до 60 тыс.

Можно один раз заправится хорошо и встать на обочине.

Сообщение от WinterWorld

Позвоню дилеру и уточню есть ли в базе обращение по поводу потери тяги.

У тебя на руках наряд есть со словами обращения? Нет - надеяться не на что...

Сообщение от Resurs

Можно один раз заправится хорошо и встать на обочине.

Можно, знаю что у нас ТНВД по этому АЗС выбираю и где попало не заправляюсь.

Сообщение от Arkadiy_82

У тебя на руках наряд есть со словами обращения? Нет - надеяться не на что...

Нет такого. Но есть время еще сделать.

Сообщение от Resurs

Можно один раз заправится хорошо и встать на обочине.

Я про заправку с первого поста понял, что чОтко контролируется, по возможностям конечно..

Сообщение от WinterWorld

Нет такого. Но есть время еще сделать.

Даже на ТО, когда спрашивают "какие жалобы", все твои адекватные жалобы вписывают в наряд и после отписывают причину и рекомендации. А уж если ты обращался конкретно по проблеме, то и в наряде ее надо проводить как проблема, а не просто "диагностика"...

Сообщение от WinterWorld

Можно, знаю что у нас ТНВД по этому АЗС выбираю и где попало не заправляюсь.

Ну тогда кати на диагностику...

Сообщение от WinterWorld

Никаких ошибок иначе машина была бы у дилера пока не разобрались.

У меня иногда загорался ЕРС и гас, по приезду к дилеру никаких ошибок, ошибку видят в памяти, но ничего не делают, т.к. она должна быть на заведенной машине. С этой проблемой морочил Атлант и Вентус, в итоге нашел момент как словить ЕРС, сделал несколько стартов с 0 до 150, при максимальном ускорении вылезала ошибка и с этой ошибкой напрямую к дилеру не глуша авто. В итоге машина стояла в Атланте дней 10. Проблема была с актуатором турбины.

Сообщение от Искандер

У меня иногда загорался ЕРС и гас, по приезду к дилеру никаких ошибок, ошибку видят в памяти, но ничего не делают, т.к. она должна быть на заведенной машине. С этой проблемой морочил Атлант и Вентус, в итоге нашел момент как словить ЕРС, сделал несколько стартов с 0 до 150, при максимальном ускорении вылезала ошибка и с этой ошибкой напрямую к дилеру не глуша авто. В итоге машина стояла в Атланте дней 10. Проблема была с актуатором турбины.

Не было никаких ошибок, если б были то было от чего отталкиваться.