Цитата Сообщение от Evil Max Посмотреть сообщение
Извините за лоховской, нубский вопрос - а как УОЗ соотносится с дизелем? всегда считал что это для бензиновых двигателей.
Вероятно, автор немного путает термины - у дизеля действительно нет никакого УОЗ, т.к. нет никакого зажигания в принципе, но есть МОМЕНТ (или угол) ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА. По сути - это процесс, аналогичный регулировке УОЗ на бензиновых моторах, только там регулируется момент подачи искры в цилиндры, а на дизеле - момент начала впрыска топлива.
На двигателях с ТНВД момент опережения впрыска регулируется на самом ТНВД (механически - путем регулировки положения приводного шкива, если ТНВД старого поколения, и электронным способом - если ТНВД электронно-управляемый).
На коммон-рейловских двигателях регулировка происходит только электронным способом путем корректировки момента времени открытия управляющего пьезо-клапана в форсунках.