Тема: Турбина от других производителей с большей мощностью

Сообщение от Creator

Как я уже писал неоднократно Октавия изначально оващ. К тюнингу неприспособлена изначально. Да мотор у неё имеет потенциал, а вот только не забывай про слабую жесткость кузова на кручение, большую массу, огромный задний свес который имеет нехилый момент инерции, овощную подвеску.
Гораздо лучше к тюнингу приспособлен Гольф, если говорить о ВАГовских машинах.

я не знаю что тебе сказать по этому поводу.Тут конфа окташки а не голфа.И потом весь мир ахреневает от потенциала октавии в тюненге,говорят что одна из самых потдаваемых тюнингу машин,а ты говоришь нет!Если б она была овощём то этот кузов не выступал в WRC!

Сообщение от РАШЕН НАВАЛЯШН

я не знаю что тебе сказать по этому поводу.Тут конфа окташки а не голфа.И потом весь мир ахреневает от потенциала октавии в тюненге,говорят что одна из самых потдаваемых тюнингу машин,а ты говоришь нет!Если б она была овощём то этот кузов не выступал в WRC!

Этот кузов в WRC не достиг никаких результатов. Он здоровый и неповоротливый. Fabia интереснее. И результаты в этом году уже появились).
Самая потдаваемая потому что:
1. Самая дешевая машина с ВАГовским мотором 1.8.Т имеющим потенциал
2. Что б заставить оващ ехать надо сделать много, поэтому и тюнят её без конца, а толку чуть.
З.Ы. Самая поддаваемая тюнингу машина - это Nissan Skyline. Там потенциал таков, что 500 сил снимается легко.
700 сил не предел для него. У него потенциал шасси и коробки намного превосходят "стоковые" 280 сил в самом мощном варианте.

Сообщение от Creator

Этот кузов в WRC не достиг никаких результатов. Он здоровый и неповоротливый. Fabia интереснее. И результаты в этом году уже появились).
Самая потдаваемая потому что:
1. Самая дешевая машина с ВАГовским мотором 1.8.Т имеющим потенциал
2. Что б заставить оващ ехать надо сделать много, поэтому и тюнят её без конца, а толку чуть.
З.Ы. Самая поддаваемая тюнингу машина - это Nissan Skyline. Там потенциал таков, что 500 сил снимается легко.
700 сил не предел для него. У него потенциал шасси и коробки намного превосходят "стоковые" 280 сил в самом мощном варианте.

Я посли чипа разрываю 3 литровые бмв при том еду в пол пидали!Для этого мне понадобилось 10 000 касарей и пол часика потратить у дилера.И машинка выехала с 192 силами на гарантии.Я ссылку скидывал,там всё прописано.Потонциал мотора 700 л.с и 600 Нм!!!!!

Сообщение от РАШЕН НАВАЛЯШН

Я посли чипа разрываю 3 литровые бмв при том еду в пол пидали!Для этого мне понадобилось 10 000 касарей и пол часика потратить у дилера.И машинка выехала с 192 силами на гарантии.Я ссылку скидывал,там всё прописано.Потонциал мотора 700 л.с и 600 Нм!!!!!

а где у диллера ? и в каком районе обитаешь ?

Сообщение от РАШЕН НАВАЛЯШН

Я посли чипа разрываю 3 литровые бмв при том еду в пол пидали!Для этого мне понадобилось 10 000 касарей и пол часика потратить у дилера.И машинка выехала с 192 силами на гарантии.Я ссылку скидывал,там всё прописано.Потонциал мотора 700 л.с и 600 Нм!!!!!

Подумай ,как реализовать эту мощность на переднем приводе? Какое сцепление это выдержит? Как быстро коробка дристнет?
Для переднего привода 220 сил это предел. Даже с блокой.
500 сильная корчеванная Моторкрафтовская 2112 на квотере не может объехать стоковую Имрезу WRX. она буксует всю дистанцию.

Сообщение от Creator

Подумай ,как реализовать эту мощность на переднем приводе? Какое сцепление это выдержит? Как быстро коробка дристнет?
Для переднего привода 220 сил это предел. Даже с блокой.
500 сильная корчеванная Моторкрафтовская 2112 на квотере не может объехать стоковую Имрезу WRX. она буксует всю дистанцию.

для это и есть полнопривадные окташи