Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Сообщение от defender_78

ВР в Пскове в самом городе. Заправлялся там, нормальный бензин. Езжу в Питере на 95 от бипи - вопросов никаких нет. На 98-ом едет так же, даже расход не изменяется :)
а вот разговоры о несте мне непонятны: несте закупает бензин у разных производителей, и на киришах, и на лукойле и у прочих. Лишь контролирует качество :)

98 от несте вроде бы по-прежнему с терминала из эстонии идет. При следующей заправке попрошу сертификат происхождения показать.

имхо, разница меджу любым 95м и 98ым чувствуется попомером. особенно при ускорениях на верхней передаче с границы начала работы турбины. Так как езжу по трассе быстро, то мощность выдаваемая на 95ом меня на нашем "пакетике сока" уже давно не устраивает.

Сообщение от amat

98 от несте вроде бы по-прежнему с терминала из эстонии идет. При следующей заправке попрошу сертификат происхождения показать.

имхо, разница меджу любым 95м и 98ым чувствуется попомером. особенно при усколениях на верхней передаче с границы начала работы турбины. Так как езжу по трассе быстро, то мощность выдаваемая на 95ом меня на нашем "пакетике сока" уже давно не устраивает.

Было бы интересно глянуть на сертификат нестевский. Сомнительно, что бензин из-за границы - стоит то он тут столько же, сколько и у остальных.
а насчет 95 и 98 - на моей машине разница на уровне самовнушения. Вот только что вернулся с юга - там 98 заливал. Так же едет по трассе, ровно так же.

Сообщение от defender_78

Было бы интересно глянуть на сертификат нестевский. Сомнительно, что бензин из-за границы - стоит то он тут столько же, сколько и у остальных.
а насчет 95 и 98 - на моей машине разница на уровне самовнушения. Вот только что вернулся с юга - там 98 заливал. Так же едет по трассе, ровно так же.

было большое обсуждение где-то рядом на тему поставок 98го. Из-за бугра был он только у несте и статойла. Статойл в 13м свернул лавочку с 98м. а несте заменил финнский терминал на эстонский. там же были сертификаты и переписка с хотлайном Несте Ойл.

бак к пятнице обнулю, так что и про сертификат скоро узнаем.

Сообщение от bvnbr

Ощущение, что с каждым километром пробега двигатель начинает оживать.

имхо, это субъективное ощущение (возможно компьютер адаптирует систему впрыска под "новое" топливо). Экономия топлива может быть, но 98й лукойла имхо, чуть лучше в плане тяги - на сравнительных тестах топлива на реальное октановое число - у них у 98го оно было выше всех, емнип.

Сообщение от amat

98 от несте вроде бы по-прежнему с терминала из эстонии идет. При следующей заправке попрошу сертификат происхождения показать.

имхо, разница меджу любым 95м и 98ым чувствуется попомером. особенно при усколениях на верхней передаче с границы начала работы турбины. Так как езжу по трассе быстро, то мощность выдаваемая на 95ом меня на нашем "пакетике сока" уже давно не устраивает.

На АЗС точного происхождения топлива не знают, так как получают его с Нестевского терминала под Ломоносовым. Видимо надо опять переписку затеивать с официалами =)

сам сертификат, который сегодня взял при заправке очередных 48л их 98го =)
https://cloud.mail.ru/public/3eP3/ZV1ZfFkEG

п.с.
закинул им вопрос по обратной связи

Сообщение от amat

На АЗС точного происхождения топлива не знают, так как получают его с Нестевского терминала под Ломоносовым. Видимо надо опять переписку затеивать с официалами =)

сам сертификат, который сегодня взял при заправке очередных 48л их 98го =)
https://cloud.mail.ru/public/3eP3/ZV1ZfFkEG

п.с.
закинул им вопрос по обратной связи

Итак, подтверждаются предположения о российском просихождении Нестевского 98го

Уважаемый amat,

Так как в настоящее время российские НПЗ выпускают бензины и ДТ, соответствующие европейским нормам, мы получаем на наш склад н/п топливо с российских НПЗ. Например, в августе были поставки бензина Супер Евро 98 от Газпромнефть-Омский НПЗ и НПЗ Славнефть - ЯНОС (Ярославль). Мы отвечаем за качество топлива, которое реализует наша компания, поэтому до поступления бензина на наш склад н/п проверяем соответствие топлива, выпускаемого НПЗ, требованиям Технического регламента ТС ТР ТС 013/2011 и ГОСТ Р 51866-2002 . На складе н/п мы проверяем качество топлива, хранящегося в резервуарах, все виды топлива имеют декларарации о соответствии, а по результатам контрольных испытаний на каждую партию топлива выпускается паспорт качества.

С уважением,
Татьяна Лещенко

Ассистент отдела качества
ООО «Несте Санкт-Петербург»

Сообщение от amat

Итак, подтверждаются предположения о российском просихождении Нестевского 98го

О чем я и говорил. Мифы об импортном 98 на несте - не более, чем мифы. А вот сам факт закупки топлива у разных производителей мне не нравится - если я заправляюсь на азс определенного бренда, я хочу, чтобы это был одинаковый бензин с одного нпз.

По теме: вернулись с морей, проехали 6100 км. Расхода масла нет вообще. В то время как полоседан с CWVA скушал поллитра за пять тысяч км с момента ТО-1 :)

Сообщение от defender_78

О чем я и говорил. Мифы об импортном 98 на несте - не более, чем мифы. А вот сам факт закупки топлива у разных производителей мне не нравится - если я заправляюсь на азс определенного бренда, я хочу, чтобы это был одинаковый бензин с одного нпз.

По теме: вернулись с морей, проехали 6100 км. Расхода масла нет вообще. В то время как полоседан с CWVA скушал поллитра за пять тысяч км с момента ТО-1 :)

1. как минимум до конца зимы 15го на Несте был экспортный 98й.
2. у вас 1.2 tsi ? ;) (смотрю в подпись)

Тут сразу вопрос какое масло льешь и была ли замена ГБЦ?