5Likes
Ну глаз алмаз, с крылом на самом деле есть что то,но не критично, зато в остальном тачка удав,в общем по маслу не важна фирма,главное допуск 504 для турбо?Но если не сложно скажите название масла и вязкость.
Ну глаз алмаз, с крылом на самом деле есть что то,но не критично, зато в остальном тачка удав,в общем по маслу не важна фирма,главное допуск 504 для турбо?Но если не сложно скажите название масла и вязкость.
Блиин, это 1.4! Там нет проблем ни с маслом ни со свечами, ГЛАВНОЕ ТОПЛИВО. Масло хоть 504, хоть 502, только меняй не реже 10к.Сообщение от oleg0980
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
там есть проблемы с актуатором у всех при пробеге свыше 90ккм. на а5 именно.
Что за актуатор? Если не секрет
Довольно плотно наблюдаю земляка (есть тут) с 1,4 и пробегом побольше - проблемы были только с форсунками, помогла элементарная промывка. ну и ДСГ.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
что именно наблюдаешь? он его проверял? (актуатор)))
Не мешаем машине работать. Ошибки снимали, логи нет. Даже со смотанным пробегом, проблемами с ДСГ и форсунками человек доволен. Говорим про А5ФЛ 1,4ТСИ (а то многие сбиваются и с пути и начинается про...).
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Спасибо будем знать!
по идее прав Аркадий)))наверное без разницы какой допуск.Я лью 5w30 lique molly 4200 toptec 504 допуск
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить. (Ф.И. Тютчев)
Продано 1.10.2017 в хорошие руки!с пробегом 90 000
Ваши права
Ответить с цитированием