Сайлентблоки на 40 тысячах!!!!!! Пусть головой об стену убъется этот сервисмен. Они меняются крайне редко, если он не лопнул то нефиг его менять, это тупо резинка запресованная. Я на гольфе менял когда на 300 тысячном пробеге своими глазами видел что стоял еще оригинал. Какие нафиг 40 тысяч. Если сайлент блоку кирдык, то в салоне при наезде на кочку будет стоять такой грохот металла, что будет казаться вот вот что нибудь отвалится.