Тема: про катализатор

Всем доброго времени суток! Надеюсь получить от вас несколько советов. Короче, у меня примерно при 2000- 2300 об/мин появляется где-то в области катализатора сильный рев,как будто где-то реальная дыра, при повышении оборотов пропадает и появляется снова примерно при 3500- 3800 об/мин. Я грешу на катализатор, знакомые шкодники все уже свои катализаторы прочистили (вынули все внутренности), мне тоже советуют, а у меня идея его поменять, родной дороговато, видал в авто49 в районе 3000-3500 т.руб вот пока в раздумиях, жду советов, заранее спасибо!

Если ошибок система не выдает, значит нейтрализатор работает исправно. Так зачем тогда огород городить?

По твоему можно ездить на дребезжащем "огороде"? НЕТ это не для меня. Ошибок у меня нечему выдавать, у меня машина 2003 практически без мозгов!

Понимаешь, здесь многое зависит от личного восприятия. Например, у меня движок при запуске трещит как дизель, многие удивляются, не зная, что это норма. А пробить нейтрализатор это сродни закупориванию EGR - типа нафига нам экология, это все ерунда, зато МОЩЬ будет.

Так ответа я и не получил. Меня интересует ставил ли кто нибудь не родной катализатор, и каковы результаты сей самодеятельности

Может кто менял катализатор на пламягаситель? Как его подобрать и в каких пределах он будет стоить?

На одной из предыдущих машин менял нейтрализатор на простой кусок трубы из нержавейки. Ехать стала реально шустрей. На мощностном стенде показала прибавку в 3 л.с. Звук не изменился.
Правда трубу не покупал, а сделал сам.
Проехал с этим девайсом около 10 тыс. км. Никаких проблем.
Вот только техосмотр не проходил, что газоанализатор намеряет - не знаю.

а каким образом прочищяют внутренности !? ТУПО ЛОМОМ!?

Для начала посмотрите не прогола ли гофра, а дальше уже приценивайтесь к пламегасам :)

можно подробнее узнать о полном снятии катализатора, а замене на трубу, влияет ли это вредоносно на движку или только на экологию?