Сообщение от
Tigrishe
Пежо у меня 308 на АКПП ал4.
За 100 тыс в подвеску не лазил, на последнем то впервые посоветовали тыс через 10 поменять передние стабы.
У Пежо есть ряд правил которым надо следовать. И все будет ок. Первые вливания при этом начнутся после 150 тыс. Те же кто не следовал попадал и на коробку и на Масложор с 30 тыс.
Я как раз и спросил о списке рекомендаций, что нужно делать или чего не делать и гарантированно (ну 99%) машина хотябы откатает до 150 тыс без проблем. Ответа я так не услышал.
По моим требованиям, деланиям, деньгам, подходит именно 1,4 тси и дсг.
Несколько сообщений было дельных, и я понял что расчитывать на то что тси и дсг выживет до 100 даже не приходится.
В суть проблем моего выбора вчитались единицы. За что им огромное спасибо, как раз их сообщения дельные.
Касательно того кому отказали в гарантии, ну что я могу сказать, во первых дилер дилеру рознь, кто отказал жалобу, и ехать в другой. Мне по гарантии на Пежо отказались менять только хромированный порог там было точка и появилась еле заметная ржа, типа откажут так как это место порог и он царапается, и даже не отказали а сказали может отправить но врят. Во вторых я думаю на шкоде тоже дилеры не сразу новую движку ставок если Масложор. И вообще надо разбираться.
Опять не в ту степь. )))))
16Likes
Ответить с цитированием
