Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от Aksej

Так это 180-сильный.

Жаль у нас в России А7 со 184-сильным дизелем не купишь, по крайней мере в конфигураторе этого мотора нет. Так что, если дизеля возьму, чиповать буду 100%.

На вложении - битурбовик.

Будь с этим осторожнее. Не все дизеля могут проглотить чип, как зажигалки. Не смотря на то, что дизеля считаются холодными, там с отводом тепла от поршней всё немного сложнее. А ещё сложнее с коробками, которые ставят в пару.
Если хоЦа мощи больше, лучше сразу брать мощнее со стоковой прошивкой. Imho.
Была мысль Каравелку чипануть. Но по изучив чуть внимательнее 170 сильный мотор не стал этого делать. Хотя другие делают, пишут, что всё пучком.

Мне не понятно, почему в А7 с 184 сильным мотором момент всего 380 Н*м? Не уже ли из-за коробки ограничили? Это же мотор ещё в Q3 вроде впихивают.

Алло, гараж.............................. По моему вопросу кто чё подскажет?

Народ, опять старый вопрос про ДХО, будь они неладны...
Загорелась лампочка на торпеде. Не горит левая. Снял фару, вынул лампу... 12V и... 27W!!!!
Пошарился по ближайшим магазам - а нету! Везде 21вт.
У всех так?

Сообщение от Куянчик

Алло, гараж.............................. По моему вопросу кто чё подскажет?

Не биби мозги, считай ошибки.

Сообщение от Strangers

Народ, опять старый вопрос про ДХО, будь они неладны...
Загорелась лампочка на торпеде. Не горит левая. Снял фару, вынул лампу... 12V и... 27W!!!!
Пошарился по ближайшим магазам - а нету! Везде 21вт.
У всех так?

Конечно, 21Вт лампочки.

Не биби мозги, считай ошибки.

Я не кому ничего не бибикаю!!! Читали внимательно вопрос изначально или что знаю то пою?
Повторюсь:
Драсьте! А5 мотор 1,8TSI авто12года. На х/х если отключить разъём с ДМРВ который к корпусу в/фильтра идёт работа двигателя должна измениться? Горит чек (бедная смесь), грешу на него. Снимаю разъем работа движка не меняется, знакомый диагност сказал что на Нашем моторе ещё какой то датчик по воздуху стоит. Так ли это? Или ДМРВ всё же умер?

С чем зашел, то и получил. Думаю клубням не проблема снять фишку с ДМРВ и прокатиться без нее в нужных тебе режимах. Но не вдохновил ты их...

Сообщение от Куянчик

Не биби мозги, считай ошибки.

Я не кому ничего не бибикаю!!! Читали внимательно вопрос изначально или что знаю то пою?
Повторюсь:
Драсьте! А5 мотор 1,8TSI авто12года. На х/х если отключить разъём с ДМРВ который к корпусу в/фильтра идёт работа двигателя должна измениться? Горит чек (бедная смесь), грешу на него. Снимаю разъем работа движка не меняется, знакомый диагност сказал что на Нашем моторе ещё какой то датчик по воздуху стоит. Так ли это? Или ДМРВ всё же умер?

http://passatworld.ru/showthread.php...=1#post3322120
изучайте, если изменений нет при съеме фишки, то попытаться почистить или новый. У себя снимать не собираюсь пока все исправно работает))

Сообщение от Arkadiy_82

Но не вдохновил ты их...

Меня ник смутил. Нормальный человек себе такой не выберет))
да и мне смысла нет проверять ДМРВ, у меня чип+нулевик.

Сообщение от Strangers

Народ, опять старый вопрос про ДХО, будь они неладны...
Загорелась лампочка на торпеде. Не горит левая. Снял фару, вынул лампу... 12V и... 27W!!!!
Пошарился по ближайшим магазам - а нету! Везде 21вт.
У всех так?

Да, есть такая тема. 4 года как часы работали эти ходовые огни, а в этом году решили мозг повыносить.
То один сгорит, то другой-то горит то не горит. Проблема что у простой лампы цоколь подплавляется и контакт мозг делает. Лампа самая там простая-одноконтактная, 5w21.,вроде такая. Диоды ставить принципиально не хочу. Если не заводские-терпеть этот тазо колхоз не могу.

Не помню где читал что лечат данный недуг наплавлением на лампочку тугоплавкого припоя. Тоже периодически оплавленные лампы выбрасываю.