Коллеги, не пинайте ногами, если вопрос уже задавался! Но...не нашел. Уже писал, что умерла ДСГ-7, нашел место где, как ТУТ и говорили, установили, что умер мехатроник. В общем сейчас ремонтируют, но рекомендуют установить новую прошивку на мехатроник. СтОит, или пусть остается "древняя"? На ней вроде АКПП 130000 км проходила и только сейчас такая засада случилась.
Лучше Skoda друга нет!!!
Темой всё же ошибся. Вот, хотя бы сюда пиши:http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/66...gah-50tys-i/p4Сообщение от VeVe
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
А причем ТУТ пробег? Хвалится пробегом, не собираюсь и пробег других, меня не интересует. Меня интересует, стоит ли устанавливать новую прошивку на мехатроник!
Последний раз редактировалось VeVe; 20.09.2016 в 19:32.
Лучше Skoda друга нет!!!
Дружище, тут другой тип КПП обсуждается.
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
С таким подходом тебе точно правильный совет дадут
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Так акпп или дсг? Прошивать стоит.
Ваши права
575Likes
Ответить с цитированием