Тема: Расход бензина на А 7 1,6 MPI

Сообщение от volkodav_71

вообще не факт...

Этот "не факт" записан в инструкции по эксплуатации твоего авто.

Сообщение от volkodav_71

расход на 95м выше , этот факт мной проверен не один раз

У моего старичка BSE на 95-м тоже расход выше. Откатал на 92-м 70тыс....сейчас опять на 95-м.

IMG2.jpgIMG1.jpg
Расход летний по заправке (ср . ск. 27 км/ч; 6,6л/100) и долговременный (ср. ск. 30 км/ч, 6,4). Бензин 95, кастрол 504.
На текущей заправке при такой средней скорости 27 км/ч расход бензина 7,7 на масле шелл НХ8 5w30.

Стоит добавить, что сейчас холодно не как летом, таки...

Сообщение от ERYO

Стоит добавить, что сейчас холодно не как летом, таки...

Поздняя весна-ранняя осень самый минимум по расходу обычно, шипов ещё или уже нет, летней жары тоже нет кондиционер отдыхает. Да и полноценной зимой с шипами на кастроле при более низкой средней скорости расход меньше, чем сейчас на таком шелле. В выходные планирую слить этот ужас и вернуться к кастролу

Сообщение от I_hate_Solaris

Поздняя весна-ранняя осень самый минимум по расходу обычно, шипов ещё или уже нет, летней жары тоже нет кондиционер отдыхает. Да и полноценной зимой с шипами на кастроле при более низкой средней скорости расход меньше, чем сейчас на таком шелле. В выходные планирую слить этот ужас и вернуться к кастролу

Литр разницы в расходе топлива не даст никакое масло. Десятые доли литра - да, но привязать их только к маслу довольно проблематично. Ну а средняя скорость вообще ниочем не говорит, особенно при движении в городе.
Кстати, не факт, что расход на шипах возрастает: дело не в шипах, а в конкретных моделях шин. У меня на пирелли, к примеру, расход снижался относительно летней камы.

В теории расход от масла может повыситься при переходе с 5-30 на 5-40, например
Но чисто из физики, что кастрол 504 имеет 12/70сст, что нх8 502 имеет теже 12/72сст, энергии на прокачивание этих жиж будет тратиться одно и тоже количество.

Сообщение от ERYO

В теории расход от масла может повыситься при переходе с 5-30 на 5-40, например
Но чисто из физики, что кастрол 504 имеет 12/70сст, что нх8 502 имеет теже 12/72сст, энергии на прокачивание этих жиж будет тратиться одно и тоже количество.

есть только один маленький момент , качество того , что разливают в России может в корне отличаться от оригинала , это не только масла , а многие товары , где требуется чёткая дозировка качественного сырья , воруют господа

Сообщение от volkodav_71

есть только один маленький момент , качество того , что разливают в России может в корне отличаться от оригинала , это не только масла , а многие товары , где требуется чёткая дозировка качественного сырья , воруют господа

Не хочу спорить на эту тему, ибо нету 100% подтверждения данным предположениям как у вас, так и у меня.
Такие гиганты как Shell пришли в России делать бизнес и если тут "Ваня" будет косячить, то бизнеса не будет. Контроль качества и стандарты едины. И это не только в сфере производства масел. Я тоже работаю в иностранной корпорации и у нас единые стандарты и методы контроля качества во всем мире.

Вот на дискуссию недовольным своим расходом на масле Shell Helix HX8 5w30.
Масло такое же, бензин АИ95экто, тапку не глажу.
- С момента пуска - это поездка в магазин туда-обратно, стоянка там 20 минут. Город без пробок, со светофорами, половина пути без светофоров.
- С момента заправки - это город 100% и с заторами и со светофорами.
Как по мне так вполне нормально, учитывая, что у меня АКПП. На заводском масле было +/- 0.2-0.5л тоже самое. Больше зависит от нажатия на педаль и прогревов ИМХО.
Двигатель не грею от слова совсем. Завел, пристегнулся, достал и подключил регик и поехал.

Долговременный за последние 4000км, при ср ск 53 км/ч составляет 6,6л
Забыл добавить, что из них 3000км работал кондиционер.

ИМХО, не масло виновато в вашем расходе.