Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
Это как так? Там зависимость линейная, на сколько процентов колесо больше в диаметре, на столько процентов будет меньше тяга. Получается, что 1,27% разницы в тяге для тебя ощутимы, а 25% разницы между двигателями 1,4 и 1,8 не очень. Вот и вся цена твоим ощущениям, ощущаешь только то, что тебе выгодно ))
Я никогда не писал, что нет разницы в тяге между 1,8 и 1,4. Я писал что при совокупной оценке преимущества 1,8 перед 1,4 никакие. Среди любителей 1,8 опять потери намечаются, кстати. Если надо он сам расскажет.

А ты реально веришь, радиус качения у накачанной шины под нагрузкой такой же, что без нагрузки?

205/60 высота резины меньше чем, 195/65. Она и проседает меньше, если правильно накачана. Пятно контакта менее овально. Сопротивление качению меньше. Всё это в совокупности даёт свой эффект по динамике.
Я же не говорю, что машина становится ракетой. Зачем всё пытаться перевернуть? Речь то о чём была?