Тема: Сборка A7 Чехия или Нижний Новгород&

Сообщение от fonarik

У меня чешка. Мастер, когда загоняет в ремзону, всегда говорит: " На сколько же шумоизоляция двигателя, у чешек лучше чем у наших".
Хотя я, чего то тишины не ощущаю. Вот у Суперба(2011г.в. тоже чех), до этого, двигателя не было слышно Вообще, причём и кондюка.
А у октавии(чешки), двигатель слышу хорошо, а кондюк это вообще что то...

Вероятно это ложные воспоминания)))
В течении некоторого времени я одновременно эксплуатировал Суперб2 2010 г.в. и А7 Комби 2014 г.в. до продажи первого. Со всей ответственностью заявляю - шумка на обоих авто идентична, чего нельзя сказать о сравнении Суперб2 и А5. Всё дело в том, что слух адаптируется и со временем человек начинает слышать то, что не слышал ранее и даже то, чего вообще нет))) Мне поначалу Суперб2 казался очень тихим авто, после Тойоты Короллы, но со временем казался всё шумнее и шумнее. Просто всё познаётся в сравнении - стоило некоторое время поездить на более шумном авто и мой Суперб казался вновь тихоней и наоборот. Относительно объективная оценка возможна только при непосредственном сравнении и желательно долговременном. Для примера - я последовательно оттест-драйвил 4 автомобиля: А4, А7, СЕАТ Фритрек и собственно Суперб2 на котором перемещался между автосалонами. В итоге самой тихой ожидаемо оказалась Ауди, второе место поделили между собой А7 и Суперб2, а замыкал рейтинг СЕАТ. Т.к. по параметру шумоизоляции мои требования к следующему авто были не ниже чем у Суперб2, то меня вполне устроила А7, что впоследствии подтвердила совместная эксплуатация - пересаживаясь из одного авто в другое я не ощущал отличий в звуковом давлении. Ситуация с А7 повторяет ситуацию с Суперб2 (и любым другим авто в принципе), чем дольше на нём ездишь без смены обстановки, тем больше звуков слышишь - и двигатель начинает себя проявлять и др. Но стоит проехаться на авто с шумкой по определению хуже, чем у А7 или некоторое время походить пешком, или поездить общественным транспортом, то уровень шумки на А7 чудесным образом возвращается на прежний достаточно высокий уровень)))) Гул кондея это отдельная тема(((, к счастью реально заметная в большей степени на неподвижном авто или при маневрировании на малой скорости. На даже на минимальных городских скоростях он сливается с остальными дорожными шумами и практически не напрягает, если специально не пытаться его вычленить из общего фона. А после 60 км/ч его вообще не слышно)))

Сообщение от Mr.I

Вероятно это ложные воспоминания)))

Я с вами всё-таки не соглашусь, т.к. ездил, пока не продал, одновременно на октавии и супербе пол года.
Более того, иногда и сейчас на супербе этом езжу, продал родственнику.
Шумоизоляция двигателя в Супербе(2011гв) намного лучше октавии.
В супербе двигателя не слышно вообще. И когда на нём включается и работает кондюк не слышно тоже.
Поездил на новом супербе, шумоизоляция двигателя такая же паршивая как и на октавии. И кондюк такой же "музыкальный".

Сообщение от fonarik

Я с вами всё-таки не соглашусь, т.к. ездил, пока не продал, одновременно на октавии и супербе пол года.
Более того, иногда и сейчас на супербе этом езжу, продал родственнику.
Шумоизоляция двигателя в Супербе(2011гв) намного лучше октавии.
В супербе двигателя не слышно вообще. И когда на нём включается и работает кондюк не слышно тоже.
Поездил на новом супербе, шумоизоляция двигателя такая же паршивая как и на октавии. И кондюк такой же "музыкальный".

Моторы одинаковые? Нет. Мож там сам мотор тише работает, или масло свежее

Сообщение от fonarik

Я с вами всё-таки не соглашусь, т.к. ездил, пока не продал, одновременно на октавии и супербе пол года.
Более того, иногда и сейчас на супербе этом езжу, продал родственнику.
Шумоизоляция двигателя в Супербе(2011гв) намного лучше октавии.
В супербе двигателя не слышно вообще. И когда на нём включается и работает кондюк не слышно тоже.
Поездил на новом супербе, шумоизоляция двигателя такая же паршивая как и на октавии. И кондюк такой же "музыкальный".

Ваше право не соглашаться. Быть может Вам Суперб был очень дорог и любим и Вы до сих пор о нём скучаете, поэтому готовы приписывать ему несуществующие достоинства. Так бывает, любовь, ностальгия...)))) Кстати, Вы с явной ностальгией вспоминаете свой Суперб и даже в сравнении с новой моделью он в Ваших глазах, точнее ушах лучше. Это мне очень напоминает сравнения владельцев первого поколения Суперб со вторым, там тоже все отмечали лучшую шумо и виброизоляцию. А может дело и в комплектациях, т.к. встречал мнения, что в Элегансе шумка лучше, чем у версий попроще, и Суперб у Вас был именно в этой комплектации, а А7 в комплектации попроще или различаются двигатели, или.... да мало ли какие объективные или субъективные причины влияют на восприятие шумки в авто в Вашем случае...
Я первое время несколько раз на своём Суперб повторно крутил зажигание, думая, что авто не заведено (не слыша двигатель), попутно вспоминая подобные случаи на Королле, но там стояла защита "от дурака", которая не позволяла повернуть ключ при работающем двигателе. Потом приноровился оценивать работу двигателя не на слух, а по стрелке тахометра, поэтому на А7 повторно уже не жму кнопку старт/стоп не потому, что слышу двигатель, а потому, что смотрю на приборы. Суперб у меня был в Амбишен+допы с 1.8, А7 в Элеганс+допы с 1.8 и никакой заметной разницы в слышимости ДВС я не заметил.

Сообщение от Mr.I

Кстати, Вы с явной ностальгией вспоминаете свой Суперб и даже в сравнении с новой моделью он в Ваших глазах, точнее ушах лучше.

Суперб у меня был куплен в Минске в 11ом году за 650тр новым(когда мы стали таможенным союзом, а ндс(а) там не было).Комплектация 1.8 АКТИВЕ!!!(самая слабая)+допы.
Сейчас А7 в комплектации Элеганс+допы с 1.8 (практически всё, кроме люка и ассистента парковки)
Ностальгировать мне по Супербу не приходится, т.к. он был "голый", а А7 по максимуму+полный привод.
И конечно же А7 из- за этого лучше, НО шумка двигателя ХУЖЕ чем у суперба(это признают все, кто на этих двух машинах поездил).
И еще... стоит на дороге и "едет" суперб получше чем А7 (оба с ППД), правда летом, зимой естественно полный привод А7 выигрыват с большим отрывом.
Как то так... удачи....
Сколько людей, столько и мнений.

Сообщение от fonarik

Суперб у меня был куплен в Минске в 11ом году за 650тр новым(когда мы стали таможенным союзом, а ндс(а) там не было).Комплектация 1.8 АКТИВЕ!!!(самая слабая)+допы.
Сейчас А7 в комплектации Элеганс+допы с 1.8 (практически всё, кроме люка и ассистента парковки)
Ностальгировать мне по Супербу не приходится, т.к. он был "голый", а А7 по максимуму+полный привод.
И конечно же А7 из- за этого лучше, НО шумка двигателя ХУЖЕ чем у суперба(это признают все, кто на этих двух машинах поездил).
И еще... стоит на дороге и "едет" суперб получше чем А7 (оба с ППД), правда летом, зимой естественно полный привод А7 выигрыват с большим отрывом.

Ну, хуже, значит хуже, Вам виднее, точнее слышнее. У меня такой проблемы нет, поэтому я Вам просто сочувствую.
То, что

стоит на дороге и "едет" суперб получше чем А7 (оба с ППД)

согласен, но тому есть простое объяснение - большее количество см между передней и задней осью. На высоких скоростях на трассе Суперб бесподобен, А7 явно сливает по этому параметру.

Сообщение от Mr.I

...но тому есть простое объяснение - большее количество см между передней и задней осью. На высоких скоростях на трассе Суперб бесподобен, А7 явно сливает по этому параметру.

по-моему, не в этом дело ( не в этих сантиметрах)..

Иначе какой-нубудь 8-ми метровый лимузин Кадилак управлялся бы в десятки раз лучше коротышки Audi R8 ( или подобное).

Тут больше настройки подвески, рулевого и т.д. - где-то больше ставка на комфорт, где-то именно на рулёжку...

Сообщение от skodovodoff

по-моему, не в этом дело ( не в этих сантиметрах)..

Иначе какой-нубудь 8-ми метровый лимузин Кадилак управлялся бы в десятки раз лучше коротышки Audi R8 ( или подобное).

Тут больше настройки подвески, рулевого и т.д. - где-то больше ставка на комфорт, где-то именно на рулёжку...

В случае с Суперб2 дело именно в тех самых см, т.к. подвеска у него идентична Октавии А5 (камрады на супербклубе любопытства ради сравнивали, когда был холивар относительно принадлежности Суперб2 к конкретной платформе).
Речь идёт не совсем о рулёжке.

Сообщение от skodovodoff

Тут больше настройки подвески, рулевого и т.д. - где-то больше ставка на комфорт, где-то именно на рулёжку...

Соглашусь.
Когда купил А7, сразу отогнал Петру на "прокачку". Он залил параметрию рулевой от RS.
Вначале, я даже разницы в рулёжке не заметил, отъездил 2 года.
А по весне, у меня на сто заметили какой то стук в рулевой(я его даже не слышал) и поменяли рулевую рейку(естественно прошивка стала заводской).
А когда я только выехал со станции, сразу подофигел какая разница(с лучше на хуже, сразу заметно). Это была совсем другая машина, ехала и рулилась она намного хуже.
Попробовал сам поменять Васей настройки заводской прошивки... когда ездил на юг перебрал все варианты... не... это всё не то... нужно менять на RS, сам я этого уже не умею, Петра больше нет,,, езжу пока так.
Но суперб всё равно лучше "едет", тоже думаю, что из-за длины между осями.