Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Сообщение от military2010

Ну не в ладах с тф писать:) А уровень по щупу на Сиде совсем не менялся за 15000 Мм не ловил разумеется:)
Пересев на Окташку особо не заморачиваюсь: также раз в неделю не в лом проверить лампочки, уровни жидкостей , давление в колёсах:) Потому как ни один индикатор контроля, датчик не снимает ответственности с водителя:)

Да все правильно! Только здесь возмущения именно сколько уходит масла от ТО до ТО! И что с ним будет к 150т.км.?! А производитель официально снял ссебя риски, что вы обратитесь к нему из за движка! Т.к 500мл. на 1000- это возмутимо много для нас, но не для компании! Вы посмотрите еще сколько тем созданно по поводу АКПП6! Такое ощущение что самое трешовое впереди))

Сообщение от kmp2002

Так они указывают, только не в прайсе. - 0,5л на 1000км это норма. Только, мне не понятно почему постеснялись и не округлили до литра. На мой взгляд 200-300 гр масла на 10000км это нормальный расход масла не более. На спектре в выхлопухе если пальцем провести то кроме ржавчины ничего не было - на октавии копоть. ну и нормы евро разные причем. Что-то мне кажется октавия в эти нормы нифига не влазит. Где-то кому-то дали бабла.

В 90-х норма была у фв 1.5 л/1000 км- при том, что тогда мотор ы ВООБЩЕ не ели. Если ели 200-300 мл/1000 - это был повод заморочиться и заменить колпачки - как правило, закостеневшие за несколько сот тыщ км пробега- и жор пропадал.

Сообщение от sanya02

Понимаю) но парить начнет когда достаните щуп и скажете: ОЙ! А где все масло!? Вот тогда подумаете какой дол...б не поставил датчик))

А чтоб не было "ОЙ!" можно залить супратек в ДВС - у них на презентации обработанные движки ваще без моторного масла работають

Сообщение от military2010

А чтоб не было "ОЙ!" можно залить супратек в ДВС - у них на презентации обработанные движки ваще без моторного масла работають

А по времени есть данные? 100км супротек есть, а после кончится и ввиде осадка осядет)))

Сообщение от military2010

А чтоб не было "ОЙ!" можно залить супратек в ДВС - у них на презентации обработанные движки ваще без моторного масла работають

Почти любой мотор будет замечательно работать без масла на холостых. (Жигулевский то точно). Причем до того он полностью крякнет пройдет даже не день и не месяц, при условии что его все же маслом будут смазывать очень периодически. Так что эти демонстрации фикция, имхо.

За вчерашний дикий вояж домой в 220 км (тапка в пол постоянно 150 км/ч, обгоны, "тест максималки"),
масло сожрано 150 мл (1/4 щупа).
Сейчас наработка масла примерно 4500 км и 80-90 мч. Скушано 1/2 щупа (300 мл). Либо масло Shell Helix HX8 5w30 не держит нагрузки, либо двигун дырявый ппц.

Сообщение от ERYO

За вчерашний дикий вояж домой в 220 км (тапка в пол постоянно 150 км/ч, обгоны, "тест максималки"),
масло сожрано 150 мл (1/4 щупа).
Сейчас наработка масла примерно 4500 км и 80-90 мч. Скушано 1/2 щупа (300 мл). Либо масло Shell Helix HX8 5w30 не держит нагрузки, либо двигун дырявый ппц.

Чет и правда многовато. В таком режиме примерно 700 грамм на 1000 км получается.

Сообщение от ERYO

За вчерашний дикий вояж домой в 220 км (тапка в пол постоянно 150 км/ч, обгоны, "тест максималки"),
масло сожрано 150 мл (1/4 щупа).
Сейчас наработка масла примерно 4500 км и 80-90 мч. Скушано 1/2 щупа (300 мл). Либо масло Shell Helix HX8 5w30 не держит нагрузки, либо двигун дырявый ппц.

Нужен эндоскоп для двигла. При таком раскладе я бы заказал на али что-то подобное.

Сообщение от kmp2002

Нужен эндоскоп для двигла. При таком раскладе я бы заказал на али что-то подобное.

а смысл какой , свой ресурс он будет ходить при любом раскладе

Сообщение от Resurs

Чет и правда многовато. В таком режиме примерно 700 грамм на 1000 км получается.

Ды вот. Но вчера я ехал так как никогда не ездил на нем.
Однако, 1.4 получал и покрепче и после замены ГБЦ тоже 205 км/ч на нем давал, но масло за 5000км он откушал всего 2-4 мм от МАХ по щупу. При этом залито было VAG Longlife III (Castrol считай), которое не эталон качества, как я понимаю. И то, выдержало все нагрузки.
Буду пробовать другое масло сейчас, чтобы понять, играет оно роль или нет (и двиг такой). Пока решил LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5w30 502/505.01 или Addinol SuperPower MV0537 5w30 502. Дороговато, конечно, но фигли делать. Не охото внутри кокс иметь и доливать масло постоянно.