Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Сообщение от Resurs

Я бы докатал

А смысл?.. ну поставлю на полку. Пусть стоит. Попробую другое. Если не будет жрать, отдам Shell теще, пусть продаст в магазине. Будет и другое жрать - буду снова лить Shell с полки...
Думал как то так сделать.

Хотя есть и другой вариант, более интересный для общественности.
Я сейчас меняю масло и езжу в режиме "пенсия не проснулась" те же 5000км и смотрю за расходом.
Потом еще одна заливка уже в морозы будет - тоже проверим , что и как за 5000км.
Ну а потом выводы, ТО2 и либо Shell, либо что-то другое.

Голосуем, товарищи, какие тесты проводить)))

Сообщение от ERYO

А смысл?.. ну поставлю на полку. Пусть стоит. Попробую другое. Если не будет жрать, отдам Shell теще, пусть продаст в магазине. Будет и другое жрать - буду снова лить Shell с полки...
Думал как то так сделать.

Хотя есть и другой вариант, более интересный для общественности.
Я сейчас меняю масло и езжу в режиме "пенсия не проснулась" те же 5000км и смотрю за расходом.
Потом еще одна заливка уже в морозы будет - тоже проверим , что и как за 5000км.
Ну а потом выводы, ТО2 и либо Shell, либо что-то другое.

Голосуем, товарищи, какие тесты проводить)))

Сори, но могу огорчить своими выводами - но на 90 м/ч даже при самое жесткой эксплуатации масло не должно так уходить. Даже не самое дорогое. Хотя могу ошибаться. Попробуй другое.

Сообщение от Resurs

Сори, но могу огорчить своими выводами - но на 90 м/ч даже при самое жесткой эксплуатации масло не должно так уходить. Даже не самое дорогое. Хотя могу ошибаться. Попробуй другое.

То то и оно, и я так же считаю! 4500 км за 90 м/ч - это тьфу, даже для минералки голимой, имхо. Вот и интересно. Я обречен или ...
Хотя, попробовав пару разных масел и увидев стабильный жор, можно попробовать подкатить к знакомым у ОД на предмет замены поршневой.
Но опять же, менять то же на то же, какой смысл.
Говорят есть ремонтные поршни, но я в каталогах не нашел.

Сообщение от kmp2002

А я бы не докатывал. Проэкспериментил (скорее всего пару производителей), и по результатам бы уже и смотрел. Главное свое найти. А когда найдешь, то и подарить шел не жалко. Ну а если нет разницы, то докатал бы шелл, после.

Типа того. Так и думал поступить.

Сообщение от ERYO

То то и оно, и я так же считаю! 4500 км за 90 м/ч - это тьфу, даже для минералки голимой, имхо. Вот и интересно. Я обречен или ...
Хотя, попробовав пару разных масел и увидев стабильный жор, можно попробовать подкатить к знакомым у ОД на предмет замены поршневой.
Но опять же, менять то же на то же, какой смысл.
Говорят есть ремонтные поршни, но я в каталогах не нашел.
Типа того. Так и думал поступить.

Попробуй. Может и поможет замена производителя, если нет - то я бы продал октавию и забыл о Vag.

Сообщение от Resurs

Попробуй. Может и поможет замена производителя, если нет - то я бы продал октавию и забыл о Vag.

в том то и соль, что октавия мне ну очень нравится(( не хочу ее менять на корейцев или еще кого - они не нравятся

Сообщение от ERYO

в том то и соль, что октавия мне ну очень нравится(( не хочу ее менять на корейцев или еще кого - они не нравятся

добавь на 1,8МКПП и забудь о проблемах. Вспомнишь только при замене колодок (там чуть-чуть подороже) и замене цепи, но это не скоро.

Сообщение от Vladsson

добавь на 1,8МКПП и забудь о проблемах. Вспомнишь только при замене колодок (там чуть-чуть подороже) и замене цепи, но это не скоро.

Не в эту тему будет сказано, но мне нужна была АКПП (почему собссно 1.6 и взял то). Ну а брать третью октавию (1.8tsi dsg7 или 2.0tdi dsg6) в надежде , что повезет - мне скажут, что я дебил ! И я соглашусь.

Сообщение от Vladsson

добавь на 1,8МКПП и забудь о проблемах. Вспомнишь только при замене колодок (там чуть-чуть подороже) и замене цепи, но это не скоро.

У 1.8 своих проблем хватает , да и не к чему он многим для повседневной езды по городу , негде разогнаться нормально , трассы перегружены , итд итп

Сообщение от ERYO

в том то и соль, что октавия мне ну очень нравится(( не хочу ее менять на корейцев или еще кого - они не нравятся

+1.
К хорошему привыкаешь, и думаешь, что везде так.
Но как только сменишь обувь - то понимаешь, как удобно было в ессо

Сообщение от Resurs

Сори, но могу огорчить своими выводами - но на 90 м/ч даже при самое жесткой эксплуатации масло не должно так уходить. Даже не самое дорогое. Хотя могу ошибаться. Попробуй другое.

Кстати, вот и анализ HX8 5w30
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-5000km/page-1
Правда с туарега на чипе, но то и лучше, масло спустя 140 мч живое! Ну немного разжижено, но не беда.