Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Видео без аргументов.
Набор фраз.
Кое где путает причину со следствием.
Трос воздушной заслонки называет тросом дросселя.
В целом: если на прогреве машина может молотить 1500+- об/ мир;
то почему бы не тронуться с места сразу же
и практически без нагрузки для мотора, на 1-й передаче и тех же оборотах не поехать?
Мотор прогреется вдвое быстрее по времени;- износ вдвое меньше ( износ прогрессирует только в режиме пуска и прогрева. Один холодный пуск по разным оценкам равен 200-300 км пробега по износу.)

Сообщение от 1gen

Видео без аргументов.
Набор фраз.
Кое где путает причину со следствием.
Трос воздушной заслонки называет тросом дросселя.
В целом: если на прогреве машина может молотить 1500+- об/ мир;
то почему бы не тронуться с места сразу же
и практически без нагрузки для мотора, на 1-й передаче и тех же оборотах не поехать?
Мотор прогреется вдвое быстрее по времени;- износ вдвое меньше ( износ прогрессирует только в режиме пуска и прогрева. Один холодный пуск по разным оценкам равен 200-300 км пробега по износу.)

Интересная позиция))) Значит при прогреве износ присутствует в значительном количестве, а при движении - в меньшем? А ехать вы конечно на прогревочных оборотах будете?
Любезнейший, для Шкоды отменили законы физики?