Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от BakVik

Так и хочется ругнуться матным словом )) . Единственная переплата это разница при покупке , если сравниваем 1,8 бензин и наш дизель в стайле разница 35 тр на сегодня. Про дорогое обслуживание тоже могу кучу всего написать )) . Сравнивать буду так же с 1,8 . все фильтрушки у нас стоят одинаково . Теперь свечи зажигания у них стоят в оригинале 1,5тр каждая , менять по регламенту каждые 30т км. У нас их просто нет . Топливный фильтр в баке съест у официалов около 15 тр . так как идет тока целым модулем . Наш фильтр 3 тр у официалов. Ну и ГРМ напоследок ....у них будет стоить замена раза в два дороже нашего )) . Единственная засада у нас это двухмасовый маховик. Примерно раз в 100ткм замена ,ну или как повезет.

Так надо сравнивать по цене не с 1.8, а с 1.4 :) Он более близок по тех характеристиам и тд:) Свечи стоят 800 р шт оригинал или заменитель 600 р раз в 60 тыс:) Ваш фильтр это второй, в баке тоже есть:)

Сообщение от Resurs

Так надо сравнивать по цене не с 1.8, а с 1.4 :) Он более близок по тех характеристиам и тд:) Свечи стоят 800 р шт оригинал или заменитель 600 р раз в 60 тыс:) Ваш фильтр это второй, в баке тоже есть:)

Ну с таким подходом можно сравнить и с 1.6 атмосферником))))
Топовые моторы то сравнивают.

ЗЫ А от 1.4 упаси бог, как почитал отзывы как народ попадает на ремонт ГБЦ

Сообщение от Aswed

Ну с таким подходом можно сравнить и с 1.6 атмосферником))))
Топовые моторы то сравнивают.

ЗЫ А от 1.4 упаси бог, как почитал отзывы как народ попадает на ремонт ГБЦ

По ТТХ моторы примерно одинаковые,балка/тормоза. с 13 года проблем с ГБЦ у 1.4 нет.
ПС Как выбирается топовость мотора? По мне топовый на октавии это 2.0 на RS

Сообщение от Resurs

По ТТХ моторы примерно одинаковые,балка/тормоза. с 13 года проблем с ГБЦ у 1.4 нет.
ПС Как выбирается топовость мотора? По мне топовый на октавии это 2.0 на RS

Самые дорогие)
Ну RS это отдельный класс. Так же как М у БМВ.
ИМХО

Сообщение от Aswed

Самые дорогие)
Ну RS это отдельный класс. Так же как М у БМВ.
ИМХО

Понятно. Но 1.4 к дизелю ближе По ТТХ, повторюсь, вот с ним как бы логичнее сравнивать, чем с 1.8.

Сообщение от Resurs

Понятно. Но 1.4 к дизелю ближе По ТТХ, повторюсь, вот с ним как бы логичнее сравнивать, чем с 1.8.

Согласен.
Для себя выбирал между 1.8 и 2.0 вот и сравнивал только их.

Сообщение от Resurs

Понятно. Но 1.4 к дизелю ближе По ТТХ, повторюсь, вот с ним как бы логичнее сравнивать, чем с 1.8.

А в чем измеряются характеристики ? В лошадиных силах ? или ньютонах ? Или наличием балки ?

Сообщение от BakVik

А в чем измеряются характеристики ? В лошадиных силах ? или ньютонах ? Или наличием балки ?

Разгон/расход/л.с/наличиембалки/размеромтормозов. ИМХО.