Тема: Двигатель 1.6 MPI

Вложение 29483

Характеристики двигателя 1.6

Ответ на вопрос "Так какой же максимальный объём масла в двигателе 1.6 ( чтобы не выше зоны А)?"


Руководство по ремонту 1,6 cwva на английском


_________________________

В этой теме обсуждение исключительно только двигателя 1.6 : его проблемы/неисправности ,его плюсы и минусы, отзывы владельца и т.д.


-про расход топлива Октавии 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2877...a-a-7-1-6-mpi/

-про расход масла двигателя 1.6 - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/3545...a-1-6-110-l-s/

-про выбор масла - в тему http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...dvigatelei-a7/



тут про расход топлива, писать НЕ надо

Флудить - во Флудилку.

Сообщение от ERYO

1) Прям даже интересно... У меня процедура замены фильтра занимает 3-4 минуты от силы. Все нормально сделано. Но у меня сноровка (раз 5-6 менял на двух машинах уже)

Там как и на Фабии один в один. Чтобы что-то увидеть, надо встать на землю на колени в дверном проеме правого пассажира, испачкаться об порог, сдвинуть две рамки на направляющих, открыть крышку... А вот чтобы закрыть ее, нужно вспомнить все маты!

Сообщение от Петергоф

Там как и на Фабии один в один. Чтобы что-то увидеть, надо встать на землю на колени в дверном проеме правого пассажира, испачкаться об порог, сдвинуть две рамки на направляющих, открыть крышку... А вот чтобы закрыть ее, нужно вспомнить все маты!

Зачем? сел в кресло, снял бардачек, вот тебе и фильтр. А закрывать крышку в чем проблема? Или на 1.2 по другому фильтр стоит?

Народ, вы че прикалываетесь ?
Замена салонника проста как 2х2...

Сел на пассажирское кресло, открыл бардачок, снял его с крепежа, откинул микролифт пальцем (у кого пальцы толстые - отверткой длинной), отщелкнул крышку отсека, вынул/вставил фильтр, защелкнул крышку отсека, взял крышку бардачка в руки, сразу выдвинул микролифт до конца, одеваем крышку на нижние скобы, пальцем подталкиваем крючок микролифта на скобу и защелкивам (у кого пальцы толстые - отверткой)
У меня это занимает 3 минут, повторюсь. Я сижу в машине на кресле, не пачкаюсь. Дверь открыта - иначе подлезать неудобно и нихрена не видно.

У кого маты на пол часа, не проще отдать тогда 150-200р за замену фильтра мастерам при ТО ? ИМХО

Сообщение от ERYO

Народ, вы че прикалываетесь ?
Замена салонника проста как 2х2...

Сел на пассажирское кресло, открыл бардачок, снял его с крепежа, откинул микролифт пальцем (у кого пальцы толстые - отверткой длинной), отщелкнул крышку отсека, вынул/вставил фильтр, защелкнул крышку отсека, взял крышку бардачка в руки, сразу выдвинул микролифт до конца, одеваем крышку на нижние скобы, пальцем подталкиваем крючок микролифта на скобу и защелкивам (у кого пальцы толстые - отверткой)
У меня это занимает 3 минут, повторюсь. Я сижу в машине на кресле, не пачкаюсь. Дверь открыта - иначе подлезать неудобно и нихрена не видно.

У кого маты на пол часа, не проще отдать тогда 150-200р за замену фильтра мастерам при ТО ? ИМХО

Когда руки из заднего места растут , к технике лучше не лезть

Сообщение от ERYO

Народ, вы че прикалываетесь ?
Замена салонника проста как 2х2...

Сел на пассажирское кресло, открыл бардачок, снял его с крепежа, откинул микролифт пальцем (у кого пальцы толстые - отверткой длинной), отщелкнул крышку отсека, вынул/вставил фильтр, защелкнул крышку отсека, взял крышку бардачка в руки, сразу выдвинул микролифт до конца, одеваем крышку на нижние скобы, пальцем подталкиваем крючок микролифта на скобу и защелкивам (у кого пальцы толстые - отверткой)
У меня это занимает 3 минут, повторюсь. Я сижу в машине на кресле, не пачкаюсь. Дверь открыта - иначе подлезать неудобно и нихрена не видно.

У кого маты на пол часа, не проще отдать тогда 150-200р за замену фильтра мастерам при ТО ? ИМХО

Когда руки из заднего места растут , к технике лучше не лезть

Сообщение от Oktamen

https://youtu.be/RH-5kVH5sIM Как думаете, стоит беспокоиться? Машина прогрета. На холодную гаркающего звука нет.

Инетесно как меняется при перегазовках.
Предполагаю:
1. Фазик.
2.Ролик ГРМ.
Я бы сгонял на диагностику. У них есть стетоскоп.

Я че-то попутал, думал человек пишет про замену на Рапиде. На MQB все просто, согласен.

Тоже вчера менял салонный фильтр...Разобрал -поменял моментом...Крышку когда ставил бардачка на место - левая сторона со щелчком вставляется, а правая нет...Может он конечно так и стоял, не запомнил...Кажется, что крышка не до конца встала, и все тут...Раз 5 снимал-ставил...)) Хотя по месту крышка вроде ровно стоит...Весь мозг сломал, решил пока так оставить...

[QUOTE=ERYO;882999]
3) У меня такая же фигня. за 3000-5000 сжирает пол щупа. И было что к MIN уходило, доливал до 1/2... Shell HX8 тут двое забраковали - повысился расход бензина (и совпало с холодами), хотя у меня все в одной поре было. Ушел с него из-за расхода. Посмотрим как на LIQUI MOLY будет.[/QUOT

Shell HX8 на последнем ТО поменял после пробега 7500. Уровень пол щупа без долива, пробег 29 500. Повышенного расхода бензина то же не заметил. Как будешь определять у себя расход масла, как я знаю, у тебя он уменьшался? Если будет меньше на LIQUI MOLY, может и на Shell HX8 было бы тоже самое?

[QUOTE=mvi;883094]

Сообщение от ERYO

3) У меня такая же фигня. за 3000-5000 сжирает пол щупа. И было что к MIN уходило, доливал до 1/2... Shell HX8 тут двое забраковали - повысился расход бензина (и совпало с холодами), хотя у меня все в одной поре было. Ушел с него из-за расхода. Посмотрим как на LIQUI MOLY будет.[/QUOT

Shell HX8 на последнем ТО поменял после пробега 7500. Уровень пол щупа без долива, пробег 29 500. Повышенного расхода бензина то же не заметил. Как будешь определять у себя расход масла, как я знаю, у тебя он уменьшался? Если будет меньше на LIQUI MOLY, может и на Shell HX8 было тоже самое?

Shell все равно жрался как то скачкообразно(( не понятно в чем дело
но стабильно под 100мл на 1000км

Ну что гадать - как на Shell ездил, я помню. Посмотрим как будет на LIQUI MOLY. Там будем делать выводы.