Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Aksej

Не, колодки по одному и тому же номеру не заказывал, передние и задние - номера разные. А менял только один раз передние и один раз задние.

Ну давай уже без этого.... Думаю, все это понимают.
Мысль, уверен, понял.
У моего буса такая же песня, включен ассистент трогания в гору. На Октаве включать из-за этого не стал. Хотя, может и стоило бы?

И так оффтопим...

Сообщение от Aksej

Я болт на шины не клал )) Наоборот, по полгода выбираю какие купить. А у меня вызывают изжогу заниженные машины на низкопрфильных шинах которые ползут по трассе мешаясь под колесами.

Низкий профиль нужен ,чтобы ехать быстрее - если наоборот то это дешевые понты и пафос !

Сообщение от Aksej

Не в тему, но к упомянутым тормозам, посмотрел состояние торм. колодок, если родные Боши проехали 60 т.км перед и 90 т.км зад, то купленные после них Боши спереди после 45 т.км еще имеют остаток треть, а вот задние почти стерлись за 25 т.км. Интересно.

Цилиндры клинят или с ручника забываешь снимать (без обид)? Вроде по физике любая машина больше тормозит передними, да и морда всегда тяжелее если конечно пол тонны в багажник не плюхнуть.

Если машина с есп то верный признак , что водитель - джигит ! )))
Ибо система стабилизации сдерживает его пыл -помогая заправлять машину в поворот подтормаживая задними колесами ...

А что, все из "Кто быстрее" сюда перетекли? Я что то не припомню что бы в той теме за четыре дня было "О" целых, шишь десятых сообщений.

Ну так зима и зимние шины - самое то пиписьками мериться. Пусть гоняют, лишь бы не рядом.
Глядишь на дороге свободнее станет...

ЕSP изнашивает быстрее задние колодки, чем передние, на заднем приводе.

Тут скорее всего проблема в качестве неоригинала.

Попробуйте взять оригинал ваг - пусть даже это будет тот же бош, но для вага. Увидите разницу.

Когда то давно я попробовал установить текста вместо оригинала на Ауди, он не тормозил и горел, хотя внешне и номера совпадали. С тех пор только оригинал, - все кроме масла в мотор.

Сообщение от 1gen

ЕSP изнашивает быстрее задние колодки, чем передние, на заднем приводе.

Тут скорее всего проблема в качестве неоригинала.

Попробуйте взять оригинал ваг - пусть даже это будет тот же бош, но для вага. Увидите разницу....

Так называемый оригинал для Октавы сзади - Бош. Спереди - Ферадо. По крайней мере для мотора 1,4.
Вряд-ли кто рискнёт ставить не оригинал в тормозную систему. Хотя, при большом желании наверно от запорожца или АЗЛК можно что-то подогнать.

Сообщение от Деня

Ну так зима и зимние шины - самое то пиписьками мериться. Пусть гоняют, лишь бы не рядом.
Глядишь на дороге свободнее станет...

Нее , дядя -лишь бы ты и тебе подобные экономы на своем шлаке "оптимальном " сзади не оттормаживался ...;))

Сообщение от Деня

Так называемый оригинал для Октавы сзади - Бош. Спереди - Ферадо. По крайней мере для мотора 1,4.
Вряд-ли кто рискнёт ставить не оригинал в тормозную систему. Хотя, при большом желании наверно от запорожца или АЗЛК можно что-то подогнать.

Внимательно прочитайте пост, на который ссылаетесь. Оригинал - это то, что в упаковке ваг - может быть бош итд. Просто бош в коробке бош может иметь иное качество даже при одинаковых артикулах на самом изделии. Проверено..

Это как шины и аккумуляторы с конвейера - они другие при тех же артикулах. Например, контик с завода идущий на авто, служит дольше, чем точно такой же контик, купленный потом. Проверено лично мной - и есть много по этому поводу в сети.