Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от alanser

К чему это?

Про шацк моршанск.

Сообщение от Algo

Про шацк моршанск.

Что тебя заставляет ехать по той дороге, не жалея подвески?

Сообщение от alanser

Что тебя заставляет ехать по той дороге, не жалея подвески?

Ты вообще читал? ПЕРВЫЙ раз ехал там - больше не езжу - предпочитая большой крюк. Ты начал рассказывать про 45 профиль. Вперед.

Сообщение от Algo

Ты вообще читал? ПЕРВЫЙ раз ехал там - больше не езжу - предпочитая большой крюк. Ты начал рассказывать про 45 профиль. Вперед.

Ты сам-то читал? Или мозгов только на подъебки хватает? Убитая дорога - качаешь чуть больше давление и едешь. И пофиг, будет это Шацк-Моршанск или Павловская-Гулькевичи на М29, где и расстояние поболее, и дорога местами отсутствовала от слова "совсем"...

Сообщение от alanser

Ты сам-то читал? Или мозгов только на подъебки хватает? Убитая дорога - качаешь чуть больше давление и едешь. И пофиг, будет это Шацк-Моршанск или Павловская-Гулькевичи на М29, где и расстояние поболее, и дорога местами отсутствовала от слова "совсем"...

При чем здесь "подъяблонькой"? Ты когда колеса перекачиваешь - подвеска не страдает? Ей лучше становится? Бодрее? То что ты спасешь резину от пробоя диском и сам диск от загиба - никак не улучшит состояние остальной подвески.
И всего лишь говорил - что даже если три накачать - я больше на эту дорогу ни ногой.

Сообщение от Algo

При чем здесь "подъяблонькой"? Ты когда колеса перекачиваешь - подвеска не страдает? Ей лучше становится? Бодрее? То что ты спасешь резину от пробоя диском и сам диск от загиба - никак не улучшит состояние остальной подвески.
И всего лишь говорил - что даже если три накачать - я больше на эту дорогу ни ногой.

Авто страдает в целом, пока ты на нём ездишь. Не заводи его вообще, пусть отдыхает...
По-моему, я тебе НЕ писал, что накачав чуть больше давление можно нестись как угорелый по любой убитой дороге. Тот мой пост был написан про то, как уберечь КОЛЁСА на плохой дороге, а не "как спасти подвеску с помощью лебёдки в болоте, накачав 3 атмосферы"...

Сообщение от alanser

Авто страдает в целом, пока ты на нём ездишь. Не заводи его вообще, пусть отдыхает...
По-моему, я тебе НЕ писал, что накачав чуть больше давление можно нестись как угорелый по любой убитой дороге. Тот мой пост был написан про то, как уберечь КОЛЁСА на плохой дороге, а не "как спасти подвеску с помощью лебёдки в болоте, накачав 3 атмосферы"...

Если ехать аккуратно - то и перекачивать ничего не надо. Не за чем.
От "жизни" и люди дохнут. ТОлько жить можно по разному - тогда и срок службы будет разный )

Сообщение от Algo

При чем здесь "подъяблонькой"? Ты когда колеса перекачиваешь - подвеска не страдает? Ей лучше становится? Бодрее? То что ты спасешь резину от пробоя диском и сам диск от загиба - никак не улучшит состояние остальной подвески.
И всего лишь говорил - что даже если три накачать - я больше на эту дорогу ни ногой.

На груженой машине не ездил ни разу? 3 атм же положено качать) это что большое давление? Да в жизни ни задница ,ни тем более подвеска этого не почувствует. На трассе всегда надо качать больше.

Сообщение от NickSk

На груженой машине не ездил ни разу? 3 атм же положено качать) это что большое давление? Да в жизни ни задница ,ни тем более подвеска этого не почувствует. На трассе всегда надо качать больше.

Так то оно так, вот только середина резины рискует стать "лысой". Ну конечно не от одного раза.

Сообщение от NickSk

На груженой машине не ездил ни разу? 3 атм же положено качать) это что большое давление? Да в жизни ни задница ,ни тем более подвеска этого не почувствует. На трассе всегда надо качать больше.

не почувствуешь если загружена нормально, а если пустая - 3,0 это деревянные колеса.