Тема: Что лучше, контрактник или кап ремонт?

Всем доброго времени суток! Шкодоводы подскажите кто в теме, что лучше.? Движок стуканул, 1)предлагают в Москве делать кап с расточкой и ставить рем клмплект кованной поршневой. новые балансиры,цепь, помпа, масл насос. 2-ой вариант брать контрактник. какой вариант надежней на ваш взгляд? заранее спасибо

Сообщение от Carlsson87

Всем доброго времени суток! Шкодоводы подскажите кто в теме, что лучше.? Движок стуканул, 1)предлагают в Москве делать кап с расточкой и ставить рем клмплект кованной поршневой. новые балансиры,цепь, помпа, масл насос. 2-ой вариант брать контрактник. какой вариант надежней на ваш взгляд? заранее спасибо

Ремонт, что выдаст контрактник не известно. А так почти новый дрыгатель.

Конечно капиталка! Контрактник кот в мешке.

Это да конечно, вот если только пол движка менять не придется, т.к стук слышен на соседней улице

Сообщение от ЕВГНЕН

Ремонт, что выдаст контрактник не известно. А так почти новый дрыгатель.

Сообщение от Carlsson87

Это да конечно, вот если только пол движка менять не придется, т.к стук слышен на соседней улице

Конечно всё зависит от кошелька, но раз влезли то стараться менять всё изношенное или близко к этому.

Кошелек истощал). вроде тоже склоняюсь к ремонту,вот только о ковке ничего не слышал,да к тому же и с маслосъемным кольцом последней ревизии- не накатали еще опыта на этих кольцах..

Сообщение от ЕВГНЕН

Конечно всё зависит от кошелька, но раз влезли то стараться менять всё изношенное или близко к этому.

Сообщение от Carlsson87

Кошелек истощал). вроде тоже склоняюсь к ремонту,вот только о ковке ничего не слышал,да к тому же и с маслосъемным кольцом последней ревизии- не накатали еще опыта на этих кольцах..

Ковка баловство стоящее денег, поршня нормальные и кольца новой ревизии . Может конечно ковка идёт под расточку........

у них есть и рем вариант и стандарт, сама ковка за комплект стоит не более 28к, к примеру аналог DL(последней ревизии) фирмы Kolbenschmidt" стоит порядка 20к..

Сообщение от ЕВГНЕН

Ковка баловство стоящее денег, поршня нормальные и кольца новой ревизии . Может конечно ковка идёт под расточку........

Читал недавно то ли на драйве, то ли на форуме, что при заказе ковки, можно изготовить вариант поршней для уменьшения степени сжатия, что будет плюсом неплохим.

Была ссылка в теме про 1.8;
как "перекуп с человеческим лицом" капиталил 1.8

Там 3 ремонтных размера; причём он продаёт купленные по ошибке ремонтные поршни в полцены