Тема: Новая или б/у

Сообщение от Aleks83

Если б еще за 600 кило подавали октахи б/у, мне вот принципиальна А5 с 1.8 TSI так их б/у что то очень мало продают, а если и продают то 3-х летки за космические деньги около 750 тыс, решил уж лчше взять по проще комплектацию чем б/у в полном фарше за те же деньги.

Не в обиду владельцам TSI, но сам удивляюсь тем людям, которые покупают 3-х летки TSI. С новыми то люди не могут определиться. Вопрос частично снимаеться если хозяин друг, сосед, т.е. авто видишь регулярно, как её эксплуатируют.

Сообщение от Zipcool

Не в обиду владельцам TSI, но сам удивляюсь тем людям, которые покупают 3-х летки TSI. С новыми то люди не могут определиться. Вопрос частично снимаеться если хозяин друг, сосед, т.е. авто видишь регулярно, как её эксплуатируют.

А что такого в 3-х летке TSI ? диагностике то любую машину можно и нужно подвергнуть при покупке б/у, если турбина убитая то это сразу ясно будет.

Сообщение от Gellham

Не только в ауре дело. Когда авто новый - ты знаешь всю его поднаготную, а когда бу - хрен знает что с ним было...

так это и есть аура: дтп, сбитые люди, собаки, кошки, бывший владелец гей и его дружки которых он на заднем сидении ... - все это не поправимо портит АУРУ автомобиля ))
именно чистая АУРА и приятный запах - главные плюсы новой машинки и, имхо, они стоят существенной переплаты!

Сообщение от Aleks83

А что такого в 3-х летке TSI ? диагностике то любую машину можно и нужно подвергнуть при покупке б/у, если турбина убитая то это сразу ясно будет.

да убитая турбина это как раз не так страшно: диагностировал, снизил цену на ее стоимость и заменил на новую сразу после покупки... а вот как определить, что расход масла - канистра на 10тыщ, вот в чем вопрос ;)