Там стоит тефлоновый сальник , обычно он меняется всегда на уже установленную крышку (цепной мотор) , действительно требует кольцевой оправки .. Нормальные мотористы это все знают , к ОД едут исключительно из длительных гарантийных сроков на работу , но иногда после таких работ дела становятся еще хуже ,чем здесь ,и гарантией тут дело не исправить .. Лучше всего работать с мастером индивидуалом , где нет сроков выполнения ,и можно заняться обстоятельно мелочами на ДВС , но уточнить наличие спец. интструмента конечно надо))