Тема: Купил Octavia A4 - общие вопросы по двигателю и электрике

Сообщение от SamFM

Всем добрый день!

Недавно продал свой очередной старый автомобиль и влился в ряды Шкодоводов.
Машина 2004 года выпуска, мотор 1.6 АЕЕ. Почему-то приборка не похожа на те, что я видел у Октавий раньше. Из опций у меня только кондиционер. Даже ABS нет. =)

Машина давно стояла, поэтому в ближайшее время решил её как следует обслужить. Уже купил "вертолет" тяг КПП для решения проблемы с туго включающимися 1 и 2 передачами, заказал кучу фильтров и жидкостей.

Но есть к вам вопросы:

- Это нормально, что в салоне нет подсветки крутилок печки/кондея? Если нет, то где что проверять первым делом? Есть ли предохранитель?
- На аккумуляторе какая-то коробочка небольшая. Что там внутрЕ у неё? =) Реле?
- Как вам мотор АЕЕ? Есть ли слабые места и чего бояться?
- По какому принципу в Октавии первого поколения ставили такую приборку как у меня? В те, машины, где нет подушек безопасности что ли?
- Есть ли где реостат, отвечающий за яркость подсветки?
- Переваривает ли АЕЕ 92й бензин?

Octavia2.jpg Skoda1.jpg

1)Уже сказали -центральная крутилка , вытащить лампу не просто -подойдет кембрик и термообжимная втулка ..
2)Внутри нее три предохранителя на абс , откачивающий насос АБС и самый главный крайний -питание вентиляторов охлаждения , осматривать регулярно иногда сама панель плавится от высокой нагрузки на вентиляторы -> радиаторы должны быть чистыми ..
3)Мне этот мотор нравится меньше AKL (BFQ) с нормальным наклоном ГБЦ )) , обращай внимание на функционирование топливных форсунок , Х.Х, здесь ( при проблемах разумеется) стабилизировать сложнее .. Но в целом механика мотора надежная ,возможно потому что простая ..
Про "принцип установки приборки производителем" говорить не буду ))
4) Регулировка яркости подсветки комбинации разумеется есть
5) переваривает ,это не 1.4 140 , работает вполне себе нормально на нем ))

Сообщение от Denis Turbo Union

1)Уже сказали -центральная крутилка , вытащить лампу не просто -подойдет кембрик и термообжимная втулка ..
2)Внутри нее три предохранителя на абс , откачивающий насос АБС и самый главный крайний -питание вентиляторов охлаждения , осматривать регулярно иногда сама панель плавится от высокой нагрузки на вентиляторы -> радиаторы должны быть чистыми ..
3)Мне этот мотор нравится меньше AKL (BFQ) с нормальным наклоном ГБЦ )) , обращай внимание на функционирование топливных форсунок , Х.Х, здесь ( при проблемах разумеется) стабилизировать сложнее .. Но в целом механика мотора надежная ,возможно потому что простая ..
Про "принцип установки приборки производителем" говорить не буду ))
4) Регулировка яркости подсветки комбинации разумеется есть
5) переваривает ,это не 1.4 140 , работает вполне себе нормально на нем ))

Спасибо!

Да для наших машин 280 тыс пробега - это норма. Просто, все их скручивают перед продажей. Раньше, занимался продажей диагностических кабелей для VAG машин. Каждый второй хотел пробеги крутить. Поэтому, перед покупкой пробил свою машину по Автокоду. Там пробег в 2015 году был примерно 220 тыс. Я сегодня взял адаптер и выставил 240 тыс вместо тех, 120 что были на приборке. =)
А признаки пробега - затертый руль, педали, драная боковая поддержка водительского сиденья.

На счет регулировки яркости подсветки, понимаю что она есть. Но где кнопка? Искал возле корректора высоты фар - там нету. Крутил обе крутилки на самой приборной панели (те, что возле шкал) - нет эффекта. Я подозреваю, что это должна делать правая крутилка (которая возле спидометра). Но у меня она крутится вхолостую и ничего не регулирует))

Спасибо за советы на счет предохранителей! Буду проверять.
А ещё, почищу дренажные отверстия, пожалуй. Там листьев море, возле перегородки.