Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Сообщение от Euroved

Ну типа да.. На колодках указана тормозная система данного авто. А в окошке маленьком производитель колодок.

Даже если так (что беру под сомнение поскольку слов "ну типа да" - мне не достаточно) тебе не кажется что к дискам trw очень хорошо подойдут и колодки trw? На прошлом авто (турик турбовый) тоже поменял родные колодки на trw - разницы не заметил.

ATE однозначно отпадают, по цене выше оригинала и в продаже их нет! А чем TRW так хороши? У меня в свое время был Renault Symbol. Там с завода были Textar. Тормозная система TRW. Поменял их на колодки TRW и стало заметно хуже тормозить. Не знаю.. Может кто напишет что ставили себе колодки TRW после оригинала и разницы никакой.. Тогда может и рассмотрю этот вариант.

Сообщение от Euroved

ATE однозначно отпадают, по цене выше оригинала и в продаже их нет! А чем TRW так хороши? У меня в свое время был Renault Symbol. Там с завода были Textar. Тормозная система TRW. Поменял их на колодки TRW и стало заметно хуже тормозить. Не знаю.. Может кто напишет что ставили себе колодки TRW после оригинала и разницы никакой.. Тогда может и рассмотрю этот вариант.

Использую только ТРВ, на треке эти колодки ведут себя не хуже своих спортивны братьев HAWK и им подобных. Ресурс у ТРВ больше, температурный режим выше всяких похвал. Что еще нужно от колодок?

А вот всякие гирлинги, техстары и минтексы в топку. ИМХО
Катал на ЮРИДах, в принципе тоже ничего плохого.
АТЕ не люблю из-за пыльности. Много грязи от них. Зато термостабильные очень, но и изнашиваются больше.

Откатал на родных с завода около 40 тыс., стояли ТРВ. Поставил тот же ТРВ, разницы при торможении не заметил. Был период слегка поскрипывали, но не долго, пару недель. Сейчас пробег 93 тыс., тысяч на 5-7 еще хватит. БОльший пробег на втором комплекте колодок связываю с некоторым изменением манеры езды, обычно бывает наоборот, второй комплект живет меньше.