Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Сообщение от Dm-kamen

Судя по графику, после чипа крутить двигатель выше 4000 об не имеет смысла при эффективном разгоне? Так как идет на спад момент

Доброе утро.

Для максимально эффективного разгона нужно крутить до точки максимальной мощности +200-300 об\мин, тут это примерно 6100-6200 об\мин.

Здравствуйте Амет. Скажите на 1й передаче и на последующих передачах до 3000 об машина едет как на стоке, после 3000 об начинается значительная прибавка мощности и момента. Получается, что программа рево начинает работать после 2500-3000 об а до этих оборотов стоковые настройки?
И ещё как меняется температура на выпуске по сравнению со стоком?

Сообщение от GDG

Здравствуйте Амет. Скажите на 1й передаче и на последующих передачах до 3000 об машина едет как на стоке, после 3000 об начинается значительная прибавка мощности и момента. Получается, что программа рево начинает работать после 2500-3000 об а до этих оборотов стоковые настройки?
И ещё как меняется температура на выпуске по сравнению со стоком?

Если речь о кузове А7, то авто выходит на избыточный наддув в районе 2000-2200 об\мин, но делает это плавно, сделано это для того чтобы беречь коробку и сцепление.
Конкретно на первой передаче авто не может физически "раздуться" на низких оборотах, это уже физика и программно это не исправить.
ЕГТ немногим более 900 градусов в пике, против ~1000 в стоке, благодаря обогащенной смеси в мощностных режимах.

Получается рево полезней для здоровья авто чем стоковая прошивка??

Сообщение от GDG

Получается рево полезней для здоровья авто чем стоковая прошивка??

Говорить что "полезнее" - будет лукавством, т.к. помимо самого двигателя, есть еще достаточно много навесного, но, скажем так, ощутимо хуже - точно не будет.

Турбинка дует сильней - от этого ее ресурса точно больше не становится.

Сообщение от Logosta

Турбинка дует сильней - от этого ее ресурса точно больше не становится.

Это скорее зависит от ревизии турбины (Если речь про А7) и от того, как ездить.

Сообщение от Amet_Revo

Это скорее зависит от ревизии турбины (Если речь про А7) и от того, как ездить.

Этих ревизий скоро за десяток перевалит! Какая ревизия считается доработаной и что это вообще такое ревизия?

Сообщение от GDG

Этих ревизий скоро за десяток перевалит! Какая ревизия считается доработаной и что это вообще такое ревизия?

Самая последняя само собой.
Ревизия - новая доработанная деталь, которую поставляют взамен предыдущей.

А7 1,8 мкпп производства декабрь 2014года. На таком автомобиле турбина какой ревизии она чип потянет?