Тема: Амортизаторы передние от А5 (50мм) в кулак от А4 (50мм)

Сообщение от 1Alex

Добрый день! Кто-нибудь пробовал, подходит ли нижнее крепление переднего амортизатора с А5 1.6 (50мм в диаметре) к кулаку Октавии Тур (тоже 50мм в диаметре)?

А вопрос-то в чем конкретно, просто вставить аморт в кулак или еще и сверху прикрутить, да еще чтоб подвеска работала нормально?

Сообщение от Valerych

А вопрос-то в чем конкретно, просто вставить аморт в кулак или еще и сверху прикрутить, да еще чтоб подвеска работала нормально?

Все вышеперечисленное!

1. Встанет ли в кулак и закрепится ли в нем нормально?

Если встанет, то:
1.1 Пружину берем от А5
1.2 Верхнюю опору, отбойники надо колхозить.

Сообщение от 1Alex

Все вышеперечисленное!

1. Встанет ли в кулак и закрепится ли в нем нормально?

Если встанет, то:
1.1 Пружину берем от А5
1.2 Верхнюю опору, отбойники надо колхозить.

Прошу прощения, нахера весь этот колхоз или просто на халяву стойки подвернулись?

Сообщение от Valerych

Прошу прощения, нахера весь этот колхоз или просто на халяву стойки подвернулись?

Прошу прощения, а зачем вопросы? Вы пробовали?? Если бы у меня были стойки, хоть мертвые, я бы их примерил, там делов на час.

Причина в желании приподнять нос окташи. Пружин толще 12,5, и при этом не заниженных я не нашел. Первый же комплект ППД от Октахи А5 дал пружины в 13,25 мм, но они сужаются к обеим сторонам, а у А4 сужение только к верху. Верхняя чашка подходит, а на аморты от А4 пружины от А5 не вставить.

п.с. долгие гугления и чтение формумов довело меня аж до топика про замену пружина (и опор) на от 2112 (!!). С полным набором в виде частичной разборки опор 2112 и свереления стаканов... Если аммо подходят, то лучше уж хотя бы стаканы не сверлить.
п.п.с. проставки ППД в 30-80мм не предлагать, и так ход у аммо остается небольшой, особенно под нагрузкой.